Xapón advirte sobre #Brexit: non podemos continuar no Reino Unido sen beneficios

Xapón advertiu o xoves (8 de xaneiro) á primeira ministra Theresa May que as súas empresas terían que abandonar Gran Bretaña se as barreiras comerciais despois do Brexit as convertían en rendibles escribe Elizabeth Piper e costas Pitas.

As empresas xaponesas gastaron máis de 40 millóns de libras esterlinas en Gran Bretaña, alentadas polos sucesivos gobernos desde que Margaret Thatcher lles prometeu unha base amigable para o comercio desde o continente.

Pero despois de maio e varios dos seus principais ministros atopáronse con xefes de 19 empresas xaponesas, incluíndo Nissan, SoftBank e o banco Nomura, o embaixador de Xapón en Gran Bretaña lanzou unha advertencia inusualmente contundente sobre os riscos das barreiras comerciais.

"Se non hai rendibilidade de continuar as operacións no Reino Unido - e non só xaponesas -, entón ningunha empresa privada pode continuar as operacións", dixo Koji Tsuruoka aos xornalistas en Downing Street ao ser preguntado polo real que era a ameaza para as empresas xaponesas de Gran Bretaña que non garantían o comercio da UE sen friccións. .

"Entón, é tan sinxelo coma iso", dixo. "Isto é todo un interese importante que todos temos, creo, que debemos ter en conta".

Xapón, a terceira economía do mundo, expresou unha preocupación pública inusualmente forte polo impacto do Brexit no Reino Unido, o segundo destino máis importante para o investimento xaponés despois dos Estados Unidos.

As grandes empresas buscaron un período de transición de dous anos, que esperan que facilite a Gran Bretaña na súa nova relación co bloque.

Tanto Londres como Bruxelas esperan acordar un acordo de transición que se prolongue ata finais de 2020, no que Gran Bretaña permanecería no mercado único e estaría vinculada a todas as leis da UE, mediante un cumio do 22 ao 23 de marzo.

"O punto sobre o comercio sen friccións e o comercio sen aranceles fíxose na reunión e o goberno e todas as partes recoñeceron que eran importantes pero nada firmes", dixo a fonte, que falou baixo o anonimato.

Un portavoz na oficina de May dixo que acordou con eles a necesidade de avanzar rapidamente nas conversas do Brexit para garantir unha relación comercial coa UE o máis libre de aranceles e sen friccións posible despois do período de transición.

A reunión do xoves produciuse despois de que un subcomité de ministros do Brexit discutise a súa estratexia sobre o Brexit, incluíndo o xeito no que a Gran Bretaña debería manterse alineada coa UE e a súa unión aduaneira, un asunto divisivo para os conservadores gobernantes.

O ministro do Brexit, David Davis, dixo que aínda había avances no comité, despois de que as desavinzas entre ministros estalasen ao dominio público.

O vicepresidente de Hitachi Europe, Stephen Gomersall, o CEO de Mitsubishi para Europa e África, Haruki Hayashi, o conselleiro delegado de investimentos de SoftBank, Rajeev Misra, e o presidente executivo de Nomura en Europa, Oriente Medio e África, Yasuo Kashiwagi, uníronse á reunión con investidores xaponeses.

Tamén estiveron presentes o presidente de Europa de Nissan, Paul Willcox, o vicepresidente maior de Honda en Europa, Ian Howells, e o presidente e director executivo de Toyota de Europa, Johan van Zyl.

Colectivamente os tres fabricantes de automóbiles constrúen case a metade dos 1.67 millóns de coches de Gran Bretaña.

Comparte este artigo: