A aplicación para cortar as colas na fronteira da UE non estará lista a tempo

O xefe de Eurostar dixo que unha aplicación destinada a diminuír os atrasos dos cidadáns británicos que cruzan a Canle non estará lista a tempo para un novo esquema de fronteiras da UE. Os nacionais non comunitarios terán que rexistrar as súas pegadas dixitais e unha foto na fronteira a partir de outubro, de acordo co sistema de entrada e saída (EES), moi atrasado.

Pretendíase que o software permitise aos turistas facelo desde a distancia e evitar que os viaxeiros do Reino Unido fixesen fila.

Pero, a conselleira delegada de Eurostar, Gwendoline Cazenave, dixo que debido a que a aplicación non estará dispoñible a tempo, a compañía ferroviaria estaba a prepararse para que os controis teñan lugar nas estacións.

O selo do pasaporte será substituído por EES. O seu obxectivo é proporcionar un maior control sobre quen entra e sae da UE.

Non obstante, houbo numerosas alertas que alertan das longas liñas que se formarán nas terminais do Porto de Dover, Eurostar e Eurotunnel debido ao tempo adicional necesario para que os pasaxeiros rematen o seu rexistro inicial.

Os controis son realizados nestes lugares pola policía de fronteiras francesa mentres os individuos abandonan o Reino Unido.

Segundo Cazenave, Eurostar comezou a instalar máis de trinta quioscos en St Pancras antes do cambio a EES este outono.

A epidemia provocou un forte descenso nas cifras de pasaxeiros e ingresos de Eurostar, pero a finais de ano, a compañía de trens a través da Canle recuperara os niveis anteriores ao Covid.

Prevese ata dous millóns de viaxeiros durante os Xogos Olímpicos deste verán en París.

Os equipos olímpicos de Bélxica, Holanda e Alemaña están asociados con Eurostar.

Segundo a Sra Cazenave, as vendas dos billetes Londres-París foron tres veces superiores á media cando se puxeron á venda en novembro.

Afirmou que, aínda que o custo dun billete Eurostar era superior ao dun billete de avión, aínda "non era o mesmo servizo" porque os trens levaban aos pasaxeiros directamente ao corazón das cidades.

Había o desexo de viaxar co medio ambiente, continuou.

"A clave é organizar o fluxo de clientes pola estación, ter tantos empregados como poidas e proporcionar o máximo de espazo posible para que os clientes crucen a fronteira sen problemas", afirmou.

Aínda que a UE declarara que EES debutará sen a aplicación, o conselleiro delegado de Eurostar afirmou que o software axilizaría as operacións e que "estamos seguros de que o despregarán pronto".

propaganda

Comparte este artigo: