Póñase-se connosco

Economía

Comisión identifica prioridades de infraestrutura e as necesidades de investimento para a rede transeuropea de Transportes ata 2030

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

P027229000102-713025A Comisión Europea publicou nove estudos sobre o estado do xogo e as necesidades de desenvolvemento do Corredores da rede central TEN-T. Os estudos identificaron necesidades de desenvolvemento de infraestruturas que representan aproximadamente un importe de millóns de euros en investimentos financeiros ata 700. Destacan a importancia de optimizar o uso de infraestruturas nos corredores, especialmente a través de sistemas de transporte intelixentes, unha xestión eficiente e a promoción de solucións de transporte limpo orientadas ao futuro. Esta é a primeira vez que decenas de miles de quilómetros de vías férreas, estradas, vías navegables interiores, portos, aeroportos e outras terminais de transporte foron estudados de xeito integral e cunha metodoloxía común.

Violeta Bulc, o comisario da UE para os transportes, "Temos que intensificar os nosos esforzos para asegurarnos de que a rede central estea plenamente operativa para 2030, para garantir un bo fluxo de transporte de pasaxeiros e mercadorías en toda a UE. Agora é o momento de investir en proxectos RTE-T e de maximizar os beneficios da instalación Connecting Europe e do plan de investimentos da Comisión de 315 millóns de euros. Despois de todo, a Rede transeuropea de transporte é crucial para unha Unión que se esforce por obter máis crecemento, emprego e competitividade. unha Unión conectada, sen barreiras, para que o noso mercado único prospere ".

Para cada corredor de transporte transeuropeo, liderado por un coordinador europeo, un equipo de expertos externos realizou un estudo completo. Analizaron o estado actual da infraestructura, localizaron problemas que dificultan os fluxos de tráfico para pasaxeiros e mercadorías, e identificaron as accións que se realizarían a partir de agora ata 2030. Os resultados destes estudos están dispoñibles aquí. Inclúen listas preliminares de proxectos que teñen como obxectivo completar os vínculos transfronteirizos e outros que faltan, eliminando os pescozo de botella, interconectando os modos de transporte e aumentando a interoperabilidade, especialmente no tráfico ferroviario.

Próximos pasos: Os resultados destes estudos teranse en conta ao decidir a concesión de fondos comunitarios para o período 2014 - 2020, baixo o Mecanismo intercambiar Europa. En particular, o gasoduto do proxecto resultante destes estudos de corredores constitúe unha fonte importante para os € 315bn Plan Europeo de Investimentos, que foi publicada pola Comisión en novembro 2014. Neste contexto, a Comisión tamén mandou ao ex vicepresidente da Comisión Europea, Henning Christophersen, e aos coordinadores europeos Kurt Bodewig e Carlo Secchi a identificar proxectos concretos de RTE-T que sexan adecuados para contribuír ao novo plan de investimento. Publicaron un intérprete denunciar e presentou o seu enfoque aos Ministros de Transportes da UE no Consello de Transportes en 3 decembro 2014.

En primavera, 2015, cada coordinador europeo do seu respectivo corredor, presentará un plan de traballo para o corredor ao Parlamento Europeo, ao Consello e á Comisión. Estes plans de traballo guiarán o futuro desenvolvemento do corredor. Baséanse nos estudos publicados hoxe e estarán suxeitos á aprobación dos Estados membros directamente implicados.

O grupo Christophersen - Bodewig-Secchi tamén presentará o seu informe final na primavera 2015.

Antecedentes:

propaganda

A rede central conectarase:

  1. 94 principais portos europeos con conexións ferroviarias e viales;
  2. 38 aeroportos clave con conexións ferroviarias nas principais cidades;
  3. 15,000 km de liña ferroviaria actualizada a alta velocidade e;
  4. 35 proxectos transfronteirizos para reducir os pesos.

Este será o elemento vital do mercado único, permitindo un fluxo real de mercadorías e persoas en toda a UE.

Vexa o anexo seguinte para ver un mapa do núcleo TEN-T (rede transeuropea de transporte) e os nove corredores principais.

Máis información

Dirección Xeral de Mobilidade e Transporte
Siga o comisario Violeta Bulc chilro

Mapa da rede de transporte transeuropeo

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending