Póñase-se connosco

negocio

#TFL: o High Court decidirá sobre o esquema de estacións de metro en desuso de Londres

COMPARTIR:

publicado

anos 6 atrás

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

En 2009 Ajit Chambers renunciou a unha vida normal para traballar unicamente na apertura das estacións de metro en desuso de Londres como atraccións turísticas e lugares polivalentes. A súa viaxe non foi nada extraordinaria despois de descubrir un vello mapa que mostraba 26 estacións de metro de Londres en desuso e despois presentou o seu plan detallado a Boris Johnson, o presidente de Transportes para Londres (TfL), agora secretario de Estado de Asuntos Exteriores do Reino Unido.

London Live TV informou desta innovadora proposta.

En 2015 TfL intentou reclamar que as cámaras traballasen como propias. Chambers pasou tres anos construíndo a súa demanda e en xuño de 2018 inicia o protocolo previo á acción no High Court contra Transport for London, reclamando danos por 200 millóns de libras esterlinas.

 O líder do Partido Liberal Demócrata, o honorable RT, Sir Vince Cable, viu como se desenvolve o caso e agora insta a Transporte para Londres a "darlle a Ajit Chambers o recoñecemento que precisa".

O ex secretario de Estado de Negocios dixo o 5 de abril de 2017 "O señor Chambers veu verme hai pouco tempo sobre a súa disputa con TfL. Estaría de acordo cos comentarios do seu ex-deputado e do meu ex-compañeiro ministerial Norman Baker ".
Os comentarios aos que se referiu Sir Vince Cable foron do señor Sr. Baker, o ex ministro de Transportes, falando con London Loves Business;
"Examinei este asunto con certo detalle e, francamente, parece que TfL simplemente roubou o traballo creativo do señor Chambers.
O proceso de contratación ten fortes ecos do defectuoso proceso de Garden Bridge. Suxiro que o tribunal mire de cerca os detalles do caso do señor Chambers contra TfL, se se quere facer xustiza ".
Está claro que Transport for London ten a oportunidade de resolver esta disputa ante os tribunais ou continuar co que agora parece ser un intento infructuoso de roubar o traballo das Cámaras.

propaganda

Comparte este artigo:

Temas relacionados:
EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.
propaganda

Trending