Vestager rexeita continuar coa indemnización de pasaxeiros da compañía aérea "esta é a túa dereita e parache"

A Comisión Europea sufriu unha presión sostida por parte das compañías aéreas e algúns estados da UE para aliviar as disposicións da lexislación da UE sobre dereitos de pasaxeiros aéreos. Hoxe, a vicepresidenta executiva de A Europe Fit for the Digital Age, Margrethe Vestager, deixou claro que os dereitos á compensación permanecerán, escribe Catherine Feore. 

Hoxe (13 de maio) a Comisión presenta un paquete de directrices e recomendacións dirixidas a axudar aos estados da UE a elevar gradualmente as restricións de viaxe e permitir que as empresas turísticas se poidan abrir de novo. O paquete pretende axudar ao sector turístico da UE a recuperarse da pandemia, apoiando as empresas e garantindo que Europa siga sendo o destino número uno para os visitantes.

Segundo as normas da UE, os viaxeiros teñen dereito a escoller entre vales ou reembolso en efectivo por billetes de transporte cancelados (avión, tren, autobús / autobús e transbordadores) ou viaxes combinadas. Aínda que se reafirma este dereito, a recomendación da Comisión pretende facer os vales unha alternativa máis atractiva ao reembolso por viaxes canceladas, o que tamén provocou fortes tensións financeiras nos operadores de viaxes. 

Para facelos atractivos, a Comisión dixo que os vales voluntarios deben protexerse contra a insolvencia do emisor, cun período de validez mínimo de 12 meses, e ser reembolsables despois de polo menos un ano, se non rescatados. Suxeriron que os vales tamén poderían ser transferibles a outro viaxeiro. 

En resposta a unha pregunta de Vestager, dixo que entendeu que algunhas persoas quererán manter o dereito a unha compensación monetaria: "Se perdiches o teu traballo, este é o seu orzamento completo de viaxes que viaxa nestes billetes xa non podes usar, entón necesitas un reembolso. E por iso dicimos que esta é a túa dereita. 

Vestager dixo que a Comisión enviou cartas aos estados membros que incumpren este principio. Inicialmente, dixo que este sería o primeiro paso cara a un procedemento de infracción, que despois foi cualificado pola comisaria de Transportes, Adina Valean, en resposta a unha pregunta que dixo: "Non sei o que dixo o meu compañeiro. Isto non é unha carta de infracción. Chamémoslle ... unha carta de alento. A miña intención é enviala a todos os estados membros ". Nun tweet posterior, Vestager tuiteou: "Foi o meu malentendido sobre o estado da carta que sae hoxe. Sinto que causase confusión".

propaganda

Por suposto. Foi a miña incomprensión sobre o estado da carta que se vai publicar hoxe. Lamento que causei confusión.

- Margrethe Vestager (@vestager) Pode 13, 2020

Furia das compañías aéreas

As compañías aéreas reaccionaron condenando ao que describían como falta de liderado. 

"Aínda que os pasaxeiros teñen un dereito claro ao reembolso dos seus billetes, cremos que os vales reembolsables ou un reembolso atrasado, representan un compromiso xusto e razoable dada a situación de liquidez sen precedentes que están enfrentando actualmente as compañías aéreas", dixo Thomas Reynaert, director xeral de Airlines4Europe.

As compañías aéreas europeas instaron á Comisión Europea a propoñer unha modificación de urxencia do Regulamento 261/2004 sobre dereitos dos pasaxeiros en apoio de vales de viaxe reembolsables ou o reembolso retrasado dos billetes, no canto do actual período de reembolso de sete días.

O sector estima que os reembolsos en metálico poderían ascender a 9.2 millóns de euros ata finais de maio. Afirman que o regulamento é necesario modificar e que nunca foi deseñado para facer fronte ás cancelacións masivas provocadas por unha pandemia global.

Comparte este artigo: