Xestión de aeroportos e tráfico aéreo traballando con socios de aviación para mellorar o transporte aéreo europeo

Cando a nova Comisión Europea comeza a traballar esta semana, os socios da industria aérea europea buscan subliñar o seu compromiso co Ceo Único Europeo (SES).

Fronte ao crecemento irregular do tráfico aéreo a curto prazo e a importantes desafíos de financiamento para todo o sector da aviación, os temas de eficiencia e rendemento convertéronse nun foco clave para todas as partes interesadas na industria e EUROCONTROL. Isto significa que o SES da UE é unha prioridade máis alta que nunca e que a capacidade dos aeroportos terrestres debe abordarse co mesmo sentido de urxencia que a capacidade do espazo aéreo e outros obxectivos do SES.

Aínda que o obxectivo do espazo aéreo a longo prazo do Ceo Único Europeo segue sen estar relacionado con ningún obxectivo de capacidade aeroportuaria polo momento, EUROCONTROL e ACI EUROPE traballan xuntos desde 2008 para aumentar a eficiencia operativa nos aeroportos a través da implementación dun proceso chamado toma de decisións en colaboración nos aeroportos (A-CDM). Esta colaboración complementouse con acordos similares co organismo comercial IATA e CANSO, o organismo comercial global para a xestión do tráfico aéreo.

No 9 deste ano^th Conferencia e exposición anual de ACI AIRPORT EXCHANGE * que tivo lugar onte e hoxe en París co tema "Mellores aeroportos de clase", publicouse unha actualización do logrado ata a data.

A-CDM permite compartición en tempo real de datos e información operativos entre as partes interesadas que utilizan un aeroporto, creando así "conciencia de situación común". Pola súa banda, isto mellora a interacción entre os operadores aeroportuarios, o control do tráfico aéreo e as compañías aéreas no terreo, permitindo un uso máis optimizado da escasa capacidade aeroportuaria, unha mellor puntualidade e reducidas emisións gasosas. Tamén se intercambia información entre a comunidade aeroportuaria e o xestor de rede de EUROCONTROL, o que permite unha maior previsibilidade para a rede. Como tal, A-CDM é unha importante base para o despregue de SESAR¹.

Ata a data, A-CDM implementouse totalmente en 15 aeroportos europeos e acolle o 27.8% do tráfico europeo de pasaxeiros, o que equivale a 480 millóns de pasaxeiros ao ano. Mentres que aeroportos como Múnic, Bruxelas, París-Charles de Gaulle e Frankfurt foron os primeiros en adoptar o proceso, o aeroporto de Oslo, Roma-Fiumicino, Berlín-Schoenefeld, Madrid-Barajas, Stuttgart, o aeroporto de Milán-Malpensa e - esta semana, O aeroporto de Gatwick: terá este ano un A-CDM totalmente implementado.

Outros 12 aeroportos de toda Europa están actualmente en proceso de implementar A-CDM local ou totalmente.

propaganda

O director xeral de EUROCONTROL, Frank Brenner, dixo: "A-CDM trata realmente de melloras no rendemento a través do cambio cultural e da colaboración proactiva. Fai fincapé na natureza da rede do ATM onde unha decisión aparentemente local pode ter implicacións en toda Europa. A conexión dos aeroportos coa rede a través de A-CDM ten un efecto positivo tanto en termos de capacidade como de previsibilidade, con beneficios para cada xogador implicado. Esta conexión pódea facer o xestor de rede e é un dos principais beneficios que esta función traerá ao caixeiro automático europeo no seu conxunto. "

O director xeral de ACI EUROPE, Olivier Jankovec, dixo: "Os aeroportos de Europa lideran a implementación de A-CDM a nivel mundial. Isto forma parte do seu forte foco no rendemento e na calidade, que forma parte da súa estratexia para impulsar as súas propias posicións competitivas. Ao facelo, estes 15 aeroportos ofrecen beneficios tanxibles, incluído reducir a base de custos operativos dos seus socios aéreos en máis de 56 millóns de euros ao ano. Este aumento da eficiencia fai que a experiencia dos pasaxeiros sexa máis puntual e reduza o impacto ambiental das súas compañías aéreas. Tamén nos permite suar os nosos activos e aproveitar ao máximo a capacidade aeroportuaria existente. Isto é gañar-gañar-gañar ”.

O lanzamento destes programas continuará con ACI EUROPE, EUROCONTROL e CANSO, todos animando activamente aos novos participantes, mediante a promoción dos beneficios obtidos polos participantes actuais.

Para acceder a unha lista completa de todos os aeroportos europeos implicados en A-CDM parcial ou totalmente implementado, Prema aquí.

Comparte este artigo: