Póñase-se connosco

Conflitos

TIR reactivada en Afganistán

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

1495A partir do 4 de setembro de 2013, as operacións internacionais de transporte por estrada baixo TIR retomaranse, desde e cara a Afganistán, despois de máis de 30 anos de interrupción. Este benvido desenvolvemento impulsará considerablemente o comercio rexional e o desenvolvemento económico ao abrir o comercio mundial aos países de Asia central sen litoral mediante un transporte por estrada internacional facilitado e seguro.

Despois duns 30 anos de suspensión, Afganistán volveu hoxe como 58th país para gozar dun comercio facilitado e seguro mediante o transporte internacional por estrada, como o Sistema TIR reactivouse hoxe para as operacións de transporte de, desde e ata Afganistán - un importante desenvolvemento marcado por unha cerimonia oficial, á que asistiron funcionarios afgáns de alto nivel, incluído o ministro de Finanzas, Hazrat Omar Zakhelwal, o viceministro de Transportes e Aviación Civil, Jarullah Mansoori, o director xeral do Departamento de Aduanas afgán, o doutor Najibullah Wardak, o xefe da división de transportes da secretaría da Organización de Cooperación Económica (ECO), o doutor Ismail Tekesadat, así como xefes de misións diplomáticas de varios países.

Ao permitir á comunidade empresarial afgá comerciar cos seus socios dun xeito facilitado e seguro con tempos e custos de transporte reducidos, a reactivación de TIR en Afganistán tamén abrirá considerables oportunidades económicas para os países de Asia central sen litoral que agora poden negociar por estrada con todos os países TIR e facilitar o seu acceso ao mar.

O secretario xeral da IRU, Umberto de Pretto, afirmou: "Estamos moi satisfeitos de que outro país decidiu e logrou implementar este probado instrumento de facilitación multilateral para o comercio mediante o transporte internacional por estrada. TIR demostrou ser beneficioso para impulsar o crecemento económico durante máis de 60 anos en moitas rexións do mundo e só podemos instar a outros países que aínda non o fixeron a seguir este exemplo. Felicitamos cordialmente ao goberno afgán por tomar a iniciativa de impulsar non só a súa economía, senón a de toda a rexión de Asia Central, no interese de todos os cidadáns afgáns ".

Fiel á colaboración público-privada que impulsa o sistema TIR, membro da IRU, o Cámara de Comercio e Industrias de Afganistán (ACCI) foi confirmado polas autoridades competentes afgás como a Asociación que emite e garante os carnets TIR na República Islámica de Afganistán a partir do 4 de setembro de 2013.

Tamén se impartiu formación TIR ao persoal de ACCI, así como aos axentes aduaneiros e operadores de transporte afgáns, para garantir o bo funcionamento do sistema TIR, incluído o uso da súa principal xestión de riscos, ferramentas informáticas altamente seguras.

ACCI emitiu hoxe o seu primeiro carné TIR ao primeiro operador de transporte afgán rexistrado. Ademais, varios operadores estranxeiros de transporte TIR procedentes de Irán e Taxiquistán realizaron operacións de transporte por estrada baixo TIR no territorio de Afganistán, despois de enviar de xeito electrónico e gratuíto ao Departamento de Aduanas afgán a súa información de carga a través do Aplicación IRU TIR-EPD.

propaganda

"Este desenvolvemento contribúe considerablemente a apoiar os Obxectivos de Desenvolvemento do Milenio das Nacións Unidas e son o seguimento lóxico do IRU e ONU Mine Action Service Acción conxunta de unirse, en 2011, para desminar os principais corredores de transporte por estrada en Afganistán e garantir operacións internacionais de transporte por estrada seguras en todo o país. Estamos máis que felices de dar a benvida a Afganistán á comunidade comercial mundial. " Concluíu Umberto de Pretto.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending