As ONG demandan recortes de ruído submarino para o transporte marítimo: a velocidade reducida tamén é fundamental para a saúde do clima e dos océanos

Cando pecha hoxe na Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres un obradoiro que explora a relación entre a eficiencia enerxética e o ruído irradiado submarino do transporte marítimo, a Clean Arctic Alliance pediu accións internacionais para apoiar a transición do sector cara a buques máis eficientes e silenciosos. a medida que se intensifican os esforzos para descarbonizar a flota mundial de transporte marítimo.

"A mensaxe deste obradoiro non pode ser máis clara: a OMI debe deseñar as súas futuras normativas climáticas, especialmente as dirixidas a reducir profundamente as emisións antes de 2030, tendo en conta tanto as emisións de CO2 como a necesidade urxente de reducir a contaminación acústica submarina para protexer a saúde dos océanos. ", dixo John Maggs, presidente da Clean Shipping Coalition. "Un océano saudable é un aliado esencial na loita por limitar o quecemento global, e as medidas que reducirán rapidamente os impactos climáticos (a redución da velocidade dos buques e o uso da enerxía eólica) tamén son boas para a saúde dos océanos".  

"Varios oradores coincidiron en que hai moitas formas de reducir o ruído submarino do transporte marítimo, polo que é o momento adecuado para acordar medidas de redución do ruído", dixo Eelco Leemans, asesor técnico da Clean Arctic Alliance. “Canadá iniciou medidas que poderían implementarse a curto prazo en zonas sensibles como o océano Ártico. Tamén é prometedor escoitar que a propulsión eólica se está a desenvolver rapidamente e agora é un dos métodos máis prometedores para reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro e o ruído submarino e URN ao mesmo tempo".

Os asistentes ao obradoiro saíron con optimismo para o traballo por diante. "Animamos á OMI a desenvolver un conxunto de ferramentas para guiar o deseño do buque desde as especificacións orixinais dos requisitos ata un deseño final que optimice a eficiencia enerxética e a redución do ruído submarino", dixo Sarah Bobbe, directora sénior de programas de Ocean Conservancy. "O conxunto de ferramentas podería incluír un proceso paso a paso que permita avaliar unha serie de opcións de tratamento diferentes ao mesmo tempo que cumpre as especificacións operativas do buque".

Comparte este artigo: