Póñase-se connosco

Economía Climático-Neutral

As ONG demandan recortes de ruído submarino para o transporte marítimo: a velocidade reducida tamén é fundamental para a saúde do clima e dos océanos

COMPARTIR:

publicado

on

Cando pecha hoxe na Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres un obradoiro que explora a relación entre a eficiencia enerxética e o ruído irradiado submarino do transporte marítimo, a Clean Arctic Alliance pediu accións internacionais para apoiar a transición do sector cara a buques máis eficientes e silenciosos. a medida que se intensifican os esforzos para descarbonizar a flota mundial de transporte marítimo.

“The message from this workshop couldn’t be clearer: the IMO must design its future climate regulations, especially those targeted at cutting emissions deeply before 2030, keeping in mind both CO2 emissions and the urgent need to reduce underwater noise pollution to protect ocean health”, said John Maggs, President of the Clean Shipping Coalition. “A healthy ocean is an essential ally in the struggle to limit global heating, and the measures that will bring down climate impacts fast – reduced ship speed and the use of wind power – are also good for ocean health.”  

“Several speakers agreed there are many ways to reduce underwater noise from shipping, so the time is right to agree on noise reduction measures”, said Eelco Leemans, Technical Advisor to the Clean Arctic Alliance. “Canada has initiated measures that could be implemented in the short term in sensitive areas such as the Arctic Ocean. It is also promising to hear that wind propulsion is developing swiftly and is now one of the most promising methods to reduce greenhouse gas emissions and underwater noise and URN at the same time.”

Os asistentes ao obradoiro saíron con optimismo para o traballo por diante. "Animamos á OMI a desenvolver un conxunto de ferramentas para guiar o deseño do buque desde as especificacións orixinais dos requisitos ata un deseño final que optimice a eficiencia enerxética e a redución do ruído submarino", dixo Sarah Bobbe, directora sénior de programas de Ocean Conservancy. "O conxunto de ferramentas podería incluír un proceso paso a paso que permita avaliar unha serie de opcións de tratamento diferentes ao mesmo tempo que cumpre as especificacións operativas do buque".

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending