Aumento do transporte de mercadorías por estrada a partir de 2021

En 2022, total transporte de mercadorías por estrada no EU mantívose no mesmo nivel que en 2021, en 1,920 millóns toneladas-kilómetros (tkm). 

Tras certa inestabilidade no primeiro e segundo trimestre de 2020 debido ás restricións relacionadas co COVID, en 2021 e 2022, o transporte de mercadorías por estrada non só se recuperou, senón que tamén mostrou un aumento en comparación con anos anteriores a 2020. O transporte total de mercadorías por estrada da UE rexistrou un maior rendemento en o primeiro trimestre de 2022 en comparación co mesmo trimestre do ano anterior (+2.6 %) e pequenos descensos nos tres trimestres seguintes (-0.6 %, -0.5 % e -1.6 %, respectivamente), levando o transporte total global ao mesmo nivel que en 2021.

Esta información provén datos sobre transporte de mercadorías por estrada publicado por Eurostat. O artigo presenta un puñado de achados dos máis detallados Estatísticas Artigo explicado sobre estatísticas de transporte de mercadorías por estrada.  
 

Conxunto de datos de orixe: road_go_tq_tott
 
En termos de mercadorías, en 2022, os "produtos alimentarios, bebidas e tabaco" continuaron dominando o transporte de mercadorías por estrada, representando 317 millóns de tkm (16.6% do total de tkm). Este grupo de mercadorías xunto cos 'produtos agrícolas', que sumaron 203 millóns de tkm (10.6%), xa representan máis da cuarta parte do transporte total por estrada en tkm. 

Entre 2021 e 2022 rexistráronse notables incrementos nos tkm realizados para "equipos e material utilizados no transporte de mercadorías" (+7.4%) e "correo, paquetería" (+4.7%). Pola súa banda, o "moble" (-6.2%), "químicos, produtos químicos e fibras sintéticas" (-6.1%) e "madeira e produtos da madeira e cortiza" (-5.3%) foron os grupos de bens que rexistraron os descensos máis altos.

O transporte internacional de mercadorías segue aumentando 

Unha análise por tipo de operación mostra que, en 2022, o rendemento do transporte internacional (en tkm) aumentou un 1.0% en comparación con 2021, o que representa unha cuarta parte (25.4%) do total do transporte de mercadorías por estrada na UE. Desde 2021, este tipo de operacións rexistrou un forte incremento con respecto a anos anteriores. Os outros tres tipos de operacións: transporte de cabotaxe (-8.9%), transporte nacional e comercio cruzado (ambos -0.1%), experimentaron un descenso no seu rendemento en 2022.

A nivel dos fluxos de transporte de país a país entre a UE e os extracomunitarios, en 2022, Suíza, Noruega e o Reino Unido foron socios comerciais importantes. Os tres fluxos principais, en canto a toneladas transportadas, foron entre Suíza e Alemaña (17.6% do total de toneladas de transporte por estrada UE/extra UE), seguidos do fluxo entre Noruega e Suecia (11.4%) e do fluxo entre Suíza e Suecia. Francia (7.3%).
 

propaganda

Conxunto de datos de orixe: estrada_go_ta_tott, estrada_go_ia_ugtt, estrada_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

Máis información

• Estatísticas Artigo explicado sobre estatísticas de transporte de mercadorías por estrada 
• Sección temática de transporte
• Base de datos sobre transporte (Transporte por estrada > Medición do transporte de mercadorías por estrada)

Notas metodolóxicas

• Malta: exclúense os datos xa que Malta está exenta de informar de estatísticas de transporte de mercadorías por estrada. Isto débese a que hai menos de 400 vehículos de transporte de mercadorías por estrada que están rexistrados en Malta e con licenza para participar no transporte internacional. 

Se tes algunha dúbida, visita o contacto páxina.

Comparte este artigo: