Os medos da unión #UK medran sobre o futuro das plantas de Vauxhall de GM: fonte

Esta nova prodúcese no medio de preocupacións crecentes sobre o futuro das plantas de Vauxhall se o fabricante de automóbiles francés compra o negocio a General Motors, informou a Reuters unha fonte sindical.

O fabricante de Peugeot PSA está en negociacións para mercar GM (GM.N) empresa europea perdedora, que opera baixo as marcas Vauxhall e Opel, con sobrecapacidade nos sitios existentes, o movemento de Gran Bretaña de abandonar a Unión Europea e os pasivos por pensións que poden influír en calquera acordo e na posible reestruturación.

O xefe de PSA, Carlos Tavares, tamén se reunirá co ministro de Negocios Greg Clark "cara ao final da semana", dixo unha fonte do goberno, nunha proba clave da capacidade de Gran Bretaña para manter os investimentos despois do seu voto sobre o Brexit en xuño.

Os informes dos medios alemáns durante a fin de semana suxeriron que PSA dixera a Berlín que continuaría a produción nos catro sitios alemáns de Opel, aínda que o viceministro de economía alemán dixo o luns que non houbo garantías vinculantes.

"Estamos cada vez máis preocupados despois de informar de que as plantas alemás son seguras", dixo a Reuters a fonte sindical, e engadiu que o xefe do sindicato Unite, Len McCluskey, probablemente se reunise o venres con Tavares en Londres.

O déficit de pensións da división británica de GM é de ata 1 millóns de libras esterlinas (1.25 millóns de dólares), segundo informou a Reuters unha fonte separada que coñece o asunto. Moitas empresas multinacionais están intentando frear o aumento dos pasivos por pensións.

propaganda

A industria automovilística de propiedade estranxeira de Gran Bretaña foi eloxiada como unha historia de éxito por parte dos políticos e está destinada a alcanzar niveis de produción récord a principios da década, pero os aranceis posteriores á saída de Gran Bretaña da UE chegarían ás marxes e poderían ver reducida a produción.

O ano pasado, o fabricante xaponés Nissan (7201.T) pediu unha promesa de compensación se a súa planta foi afectada polo Brexit, pero investiu en dous novos modelos despois do que unha fonte cualificou como unha promesa do goberno de apoio adicional para contrarrestar calquera perda de competitividade.

"Será unha conversa privada. Houbo unha solicitude de reunión e intentaremos que esa reunión suceda, pero non vou entrar en cal será a natureza desa conversa", dixo aos xornalistas, engadindo o o momento da reunión dependía da "compatibilidade do diario".