importación de equipos #Rail: Parada competencia desleal de países non pertencentes á Unión Europea, exhortar os eurodeputados

O aumento das importacións a baixo custo da UE de subministracións ferroviarias como motores ou sinais de países que non pertencen á UE, incluída China, está distorsionando as condicións competitivas para os provedores da UE, advertiron os eurodeputados o 9 de xuño, e engadiron que gran parte desta subida se debe a e apoio financeiro nos países de orixe dos exportadores. O Parlamento pide á Comisión da UE que elabore "unha estratexia comercial coherente da UE, que garanta o cumprimento do principio de reciprocidade, especialmente en relación con Xapón, China e Estados Unidos".

"Estas prácticas poden constituír unha competencia desleal que ameaza o emprego en Europa", di a resolución, que foi aprobada a man alzada.

Os eurodeputados tamén piden que os futuros acordos comerciais da UE e as revisións dos existentes inclúan "disposicións específicas que melloren significativamente o acceso ao mercado da industria europea de subministración ferroviaria (RSI), especialmente no que se refire á contratación pública".

chamamento urxente para ferramentas de defensa nova comerciais

Nun debate separado do mércores pola tarde sobre "Reforma dos instrumentos de defensa comercial", Os eurodeputados dixo que a UE necesita modernizar os seus instrumentos de defensa comercial, pronto como sexa posible. Eles reaccionaron furiosamente para unha declaración de Presidencia holandesa do Consello de que fala entre os Estados membros sobre a proposta de reforma, que foi apoiado e modificado polo Parlamento de volta en 2014, estaban "aínda na súa fase preliminar", cos países da UE "divididos en determinados elementos".

Os eurodeputados acusaron ao Consello de "irresponsable e neglixente" e instárono a que presentase unha nova lei sen máis demora, para permitir á UE responder máis rápido e eficazmente ás importacións de bens obxecto de dumping e subvencionados, dado que o tratamento de China baixo a a lei de dumping podería cambiar a partir de decembro de 2016 e en vista dos enormes "custos humanos" para os traballadores da UE da actual crise da industria siderúrxica.

Fondo no RSI

propaganda

O RSI comprende a fabricación de locomotoras e material rodante, equipos de vía, electrificación, sinalización e telecomunicacións, así como servizos de mantemento e pezas. Emprega a 400,000 persoas, inviste o 2.7% do seu volume de negocio anual en I + D e representa o 46% do mercado mundial de RSI, di a resolución.

O sector ferroviario en xeral, incluíndo operadores e infraestruturas, é responsable de máis de 1 millóns de empregos directos e 1.2 millóns indirectamente na UE.