Último barco en saír de Ucraína como destino do acordo de grans do Mar Negro en mans de Rusia

As Nacións Unidas e Turquía negociaron o acordo do Mar Negro durante os primeiros 120 días en xullo do ano pasado para axudar a afrontar unha crise alimentaria global que se viu agravada pola invasión de Ucraína por parte de Moscova, un dos principais exportadores de grans do mundo.

Moscova acordou prorrogar o pacto do Mar Negro por 120 días máis Novembro, pero despois en Marzo acordou unha prórroga de 60 días - ata o 18 de maio - a non ser que unha lista de demandas respecto das súas propias exportacións agrícolas cumpriuse.

Para convencer a Rusia en xullo de que permita as exportacións de grans do Mar Negro, as Nacións Unidas acordaron ao mesmo tempo axudar a Moscova cos seus propios envíos agrícolas durante tres anos.

"Aínda hai moitas preguntas abertas sobre a nosa parte do acordo. Agora haberá que tomar unha decisión", dixo este martes o portavoz do Kremlin, Dmitry Peskov, aos xornalistas, segundo os medios rusos.

Altos funcionarios de Rusia, Ucraína, Turquía e a ONU reuníronse en Istambul a semana pasada para discutir o pacto do Mar Negro. O portavoz da ONU, Stephane Dujarric, dixo este martes: "Os contactos están a producirse a diferentes niveis. Evidentemente, estamos nunha etapa delicada".

O ministro de Asuntos Exteriores turco, Mevlut Cavusoglu dito a semana pasada pensou que o acordo podería prorrogarse polo menos dous meses máis.

propaganda

Aínda que as exportacións rusas de alimentos e fertilizantes non están suxeitas ás sancións occidentais impostas tras a invasión de Ucraína en febreiro de 2022, Moscova di que as restricións aos pagos, a loxística e os seguros constituíron unha barreira para os envíos.

Os Estados Unidos rexeitaron as queixas de Rusia. Linda Thomas-Greenfield, embaixadora dos Estados Unidos na ONU dito a semana pasada: "Está exportando grans e fertilizantes aos mesmos niveis, se non superiores, que antes da invasión a gran escala".

RISCOS

Funcionarios de Rusia, Ucraína, Turquía e a ONU conforman un Centro de Coordinación Conxunta (JCC) en Istambul, que aplica o acordo de exportación do Mar Negro. Autorizan e inspeccionan os buques. O JCC non autorizou novos buques desde o 4 de maio.

Os buques autorizados son inspeccionados polos funcionarios do JCC preto de Turquía antes de viaxar a un porto ucraíno do mar Negro a través dun corredor humanitario marítimo para recoller a súa carga e regresar a augas turcas para unha inspección final.

Segundo o acordo, só hai un buque nun porto ucraíno que debe partir o mércores e transitar polo corredor marítimo coa súa carga, dixo un portavoz da ONU, mentres que outro buque estaba en tránsito de regreso a Turquía o martes e outros cinco barcos. están á espera dunha inspección de saída en augas turcas.

Nun fragmento de a carta visto o mes pasado, Rusia dixo aos seus homólogos do JCC que non aprobará ningún novo buque para participar no acordo do Mar Negro a menos que os tránsitos se fagan antes do 18 de maio, "a data prevista de... peche".

Dixo que isto era "para evitar perdas comerciais e evitar posibles riscos de seguridade" despois do 18 de maio.

Ante esta advertencia de Rusia, parece improbable que algún armador ou compañía de seguros estea disposto a seguir transportando exportacións de grans ucraínos se Rusia non acepta unha extensión do acordo e decide renunciar.

As Nacións Unidas, Turquía e Ucraína fixeron continuar o acordo do Mar Negro en outubro durante unha breve suspensión por parte de Rusia da súa participación.

Uns 30 millóns de toneladas métricas de grans e alimentos foron exportadas de Ucraína no marco do acordo do Mar Negro, incluíndo case 600,000 toneladas métricas de grans en buques do Programa Mundial de Alimentos para operacións de axuda en Afganistán, Etiopía, Kenia, Somalia e Iemen, as Nacións Unidas. dixo.

Comparte este artigo: