Comisión para establecer Rutas de solidariedade para axudar a Ucraína a exportar produtos agrícolas

Como parte da resposta solidaria da UE con Ucraína, a Comisión presentou hoxe un conxunto de accións para axudar a Ucraína a exportar os seus produtos agrícolas. Tras a invasión de Ucraína por parte de Rusia e o bloqueo dos portos ucraínos, os grans e outros produtos agrícolas ucraínos xa non poden chegar aos seus destinos. A situación ameaza a seguridade alimentaria mundial e hai unha necesidade urxente de establecer rutas loxísticas alternativas utilizando todos os modos de transporte relevantes.

Coa súa Comunicación, a Comisión establece un plan de acción para establecer "Carreiros solidarios" para garantir que Ucraína poida exportar grans, pero tamén importar os bens que necesita, desde axuda humanitaria ata pensos e fertilizantes.  

Comisaria de Transportes Adina Vălean dixo: "20 millóns de toneladas de grans teñen que saír de Ucraína en menos de tres meses usando a infraestrutura da UE. Trátase dun reto xigantesco, polo que é fundamental coordinar e optimizar as cadeas loxísticas, poñer en marcha novas rutas e evitar, na medida do posible, os colos de botella. A nosa comunicación aborda as solucións de emerxencia, pero tamén as medidas a medio e longo prazo para conectar e integrar mellor a infraestrutura de Ucraína coa UE. Tanto para solucións a curto como a longo prazo, traballaremos coas autoridades ucraínas e en estreita colaboración, especialmente cos estados membros veciños, que non escatimaron esforzos para axudar durante esta crise.

Acción urxente para solucionar os pescozos de botella no transporte

A pesar dos esforzos inmediatos da UE e os seus estados membros para facilitar os pasos fronteirizos entre Ucraína e a UE, miles de vagóns e camións están á espera da autorización no lado ucraíno. O tempo medio de espera actual dos vagóns é de 16 días, mentres que nalgunhas fronteiras é de ata 30 días. Aínda se almacena máis gran e se mantén en silos ucraínos listos para a exportación. Entre os retos están os diferentes anchos de ancho de vía: os vagóns ucraínos non son compatibles coa maior parte da rede ferroviaria da UE, polo que a maioría das mercadorías deben ser transbordadas a camións ou vagóns que se axusten ao ancho estándar da UE. Este proceso leva moito tempo e as instalacións de transbordo ao longo das fronteiras son escasas.

Para solucionar estes obstáculos e establecer as Vías de Solidariedade, a Comisión, xunto cos Estados membros e as partes interesadas, traballará nas seguintes accións prioritarias a curto prazo:

• Material rodante de carga adicional, buques e camións: A Comisión pídelles aos axentes do mercado da UE que poñan a disposición urxente vehículos adicionais. Co fin de facer coincidir a demanda e a oferta e establecer os contactos pertinentes, a Comisión creará unha plataforma loxística de emparejamento e pedirá aos Estados membros que designen puntos de contacto dedicados ás Ruas de Solidariedade (un "portero único").
• Capacidade das redes de transporte e terminais de transbordo: Débense priorizar os envíos de exportacións agrícolas ucraínas e os xestores de infraestruturas deberían poñer a disposición espazos ferroviarios para estas exportacións. A Comisión tamén pide aos axentes do mercado que trasladen con urxencia os cargadores móbiles de grans ás terminais fronteirizas correspondentes para acelerar o transbordo. A convenio de transporte por estrada con Ucraína tamén eliminará os pescozos de botella. Para animar aos operadores de transporte da UE a permitir que os seus vehículos entren en Ucraína, a Comisión tamén investigará as opcións de garantías financeiras complementarias.
• Operacións aduaneiras e outras inspeccións: A Comisión insta ás autoridades nacionais a que apliquen a máxima flexibilidade e garanticen un persoal adecuado para acelerar os procedementos nos pasos fronteirizos.
• Almacenamento de mercadorías no territorio da UE: A Comisión avaliará a capacidade de almacenamento dispoñible na UE e coordinarase cos Estados membros para axudar a garantir unha maior capacidade de almacenamento temporal das exportacións ucraínas.

Mellorar a conectividade UE-Ucraína a medio prazo

propaganda

A medio e longo prazo tamén traballará a Comisión aumentar a capacidade de infraestrutura dos novos corredores de exportación e ao establecer novas conexións de infraestrutura no marco da reconstrución de Ucraína. A próxima quenda de convocatorias de propostas do Mecanismo Conectar Europa (CEF) permitirá apoiar proxectos que melloren as conexións de transporte con Ucraína, incluídas as conexións ferroviarias e as terminais ferroviarias e estradas. Neste contexto, a Comisión adoptou hoxe unha Decisión con vistas a asinar un acordo de alto nivel con Ucraína, actualizando os mapas da Rede Transeuropea de Transporte (RTE-T), como parte da política da Comisión de ampliación da RTE-T. T aos países veciños.

Fondo

En circunstancias normais, o 75% da produción de grans de Ucraína é exportada, xerando ao redor do 20% dos ingresos anuais de exportación nacionais. Antes da guerra, os portos ucraínos do Mar Negro representaban o 90% das súas exportacións de grans e oleaginosas. Ao redor dun terzo das exportacións destínanse a Europa, China e África, respectivamente.

Máis información

Comunicación da Comisión: un plan de acción para as vías de solidariedade UE-Ucraína para facilitar a exportación agrícola de Ucraína e o comercio bilateral coa UE

Decisión da Comisión sobre a sinatura dun acordo de alto nivel entre a Unión Europea e Ucraína sobre mapas indicativos da rede transeuropea de transporte en Ucraína

Comparte este artigo: