Póñase-se connosco

transporte

Ano Europeo das Habilidades celebrado no European Railway Award 2024

COMPARTIR:

publicado

meses 3 atrás

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

O 2024 Premio Ferroviario Europeo, organizado conxuntamente polo Asociación Europea da Industria de Abastecemento Ferroviario (UNIFE) eo Comunidade Europea de Empresas Ferroviarias e de Infraestruturas (CER) celebrouse hoxe en Bruxelas nunha 17a edición que conmemora o Ano Europeo das Competencias. A excomisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, foi galardoada co premio Rail Champion polo seu traballo de promoción das mulleres nas profesións do transporte, mentres que o premio Rail Trailblazer foi para un proxecto das Danish State Railways (DSB) que foi pioneira nun novo perfil de operador de trens para os seus trens S. Os premios foron entregados durante unha prestixiosa cerimonia nos Museos Reais de Belas Artes de Bélxica, aberta polo vicepresidente executivo da Comisión Europea para o Pacto Verde Europeo, Maroš Šefčovič e, para a Presidencia belga da UE, o viceprimeiro ministro belga e ministro de Mobilidade Georges. Gilkinet.Apertura do evento Maroš Šefčovič, vicepresidente executivo da Comisión Europea para o Pacto Verde Europeo declarou: “A mobilidade ecolóxica debe ser a nova licenza para que o sector do transporte medre. Non hai dúbida de que Europa necesita un sistema ferroviario forte para manter a súa competitividade, ao mesmo tempo que se mantén no camiño correcto para acadar os nosos obxectivos de clima e biodiversidade. A implantación exitosa do Pacto Verde Europeo no sector do transporte depende en gran medida do desenvolvemento e innovación do mercado ferroviario.

En representación da Presidencia belga da UE, Georges Gilkinet, viceprimeiro ministro belga e ministro de Mobilidade afirmou: "Nun avance innovador cara a un futuro sostible e conectado, o recente acordo sobre o Regulamento da Rede Transeuropea de Transporte ofrece unha visión clara e a longo prazo para as infraestruturas ferroviarias europeas. Esta visión precisa de importantes recursos financeiros. Esta é a razón pola que Connecting O Programa Europe Facility é fundamental, xa que require unha terceira convocatoria do CEF ben financiada para apoiar as nosas ambicións e abordar os desafíos inminentes que supón o quecemento global, xa que a nosa infraestrutura afronta a calor, tanto literal como metafóricamente. Debemos investir con prudencia para alcanzar tanto obxectivos ambientais. Para iso, atraer talento diverso é fundamental para o futuro do sector, e aplaudo os acordos recentes, como o Acordo de interlocutores sociais europeos sobre as mulleres no ferrocarril, ao tempo que subliño a importancia da inclusión para unha industria ferroviaria sostible e vibrante".

o Campión de ferrocarril do Premio Europeo Ferroviario o título é un recoñecemento honorífico outorgado conxuntamente polas dúas asociacións. Co premio deste ano, CER e UNIFE quixeron recoñecer o esforzo de a excomisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, para achegar máis diversidade ás profesións do transporte, onde as mulleres estiveron subrepresentadas durante moito tempo.. A señora Bulc liderou notablemente a Plataforma de Mulleres no Transporte para o Cambio, un foro de partes interesadas que existe ata hoxe e que segue dando un verdadeiro impulso ao tema. O seu chamamento para atraer máis mulleres ás carreiras do transporte tivo repercusión no sector ferroviario, que nos últimos anos redobrou os seus esforzos para aumentar o número de mulleres que traballan no ferrocarril, conseguindo resultados tanxibles.

No seu discurso de aceptación, Sra Violeta Bulc dixo: “Estou profundamente honrado e profundamente conmovido polo premio que me outorgou a comunidade ferroviaria, que percibo como un testemuño dos esforzos dedicados de todo o ecosistema de transporte durante o meu mandato. Tamén é unha homenaxe á excelencia colectiva do equipo do presidente Juncker. O transporte serve como fío condutor vital que conecta as comunidades e fomenta as relacións. Cando o transporte funciona sen problemas, a sociedade prospera; pola contra, cando o transporte se detén todo. Por iso, os que traballan no sector do transporte soportan sobre os seus ombreiros o peso da sociedade. 
Os ferrocarrís, en particular, xogan un papel de liderado dentro do sector en áreas cruciais como a sustentabilidade ambiental, a seguridade e a facilitación dun estilo de vida moderno. Mentres se desprazan, os pasaxeiros poden gozar dun espazo cómodo para traballar, conversar, relaxarse ​​e gozar de vistas panorámicas, minimizando as molestias das viaxes ao centro da cidade. Tamén é innegable que os ferrocarrís xogan un papel fundamental no movemento eficiente da carga interior dentro do mercado único da UE e máis aló, contribuíndo ao éxito e ao posicionamento competitivo das empresas da Unión Europea.

Seleccionado por un xurado de responsables políticos, expertos do sector e xornalistas, o premio Rail Trailblazer de 2024 foi para o proxecto de operador de tren S de DSB, unha iniciativa de contratación que aproveitou con éxito os beneficios da transformación dixital para crear un novo perfil de emprego que aborde as carencias de habilidades, atrae novos talentos e aumente a diversidade..

Xurado, Ondřej Kovařík, deputado do Parlamento Europeo, anunciou o gañador no escenario, indicando: "Eu avogaría por un sector ferroviario atractivo para os talentos cualificados. Un sector que vai máis aló da mobilidade, destaca na innovación, combina enxeñería e manufactura de última xeración coas novas tecnoloxías dixitais. Unha verdadeira porta de entrada ao futuro".

O proxecto xurdiu coa introdución dun novo sistema de sinalización dixital nos trens S de Copenhague. A tarefa de executar estes trens cambiou e DSB aproveitou a oportunidade para crear un novo perfil de "operador de tren S". O proceso de solicitude rápido e a formación máis curta e centrada en comparación cos maquinistas clásicos crearon a posibilidade de dirixirse a unha variedade máis ampla de solicitantes que se reciben normalmente, mantendo ao mesmo tempo o alto nivel de seguridade ferroviaria e beneficiando ao conxunto da empresa. . O éxito do proxecto quedou patente desde as primeiras roldas de contratación, que atraeron un número récord de solicitudes, incluíndo o dobre de mulleres. En xeral, provocou unha maior diversidade entre os empregados (xénero, idade, formación,...), un acervo de talentos máis amplo e unha aprendizaxe e operacións optimizadas, beneficiando tamén a formación, a formación e a contratación dos maquinistas de trens clásicos.

Flemming Jensen, CEO de DSB, estivo presente para recoller o Premio, indicando: "Estou orgulloso e honrado de recibir este premio en nome de todos os compañeiros de DSB que traballaron con dedicación neste proxecto. Co desenvolvemento do programa de formación de condutores de tren S, creamos un papel que non só establece unha base sólida para a contratación diversa, senón que tamén garante que a posición estea máis en liña cos avances tecnolóxicos e as demandas futuras. 

o O trofeo Rail Trailblazer vai acompañado dunha doazón de 10,000 euros á organización benéfica que elixa o gañador. Jensen seleccionou o Cruz Vermella Danesa, con quen DSB ten unha longa cooperación.

o Ano Europeo das Competencias proporcionou unha área de enfoque moi relevante para a cerimonia deste ano. Dependendo dunha forza de traballo ampla e altamente cualificada, o sector ferroviario é especialmente consciente dos retos de atraer e formar traballadores ben equipados para as transicións dixital e ecolóxica. Desde as carencias de habilidades ata unha forza laboral envellecida, hai numerosos obstáculos que superar para garantir que o ferrocarril teña acceso á man de obra cualificada que necesita. Non obstante, un renovado entusiasmo polo ferrocarril como modo de transporte verde está inspirando ás xeracións máis novas a explorar carreiras ferroviarias. Ademais de render homenaxe ao impresionante traballo que se está a realizar para atraer, formar e reter novos talentos no sector, o evento debateu sobre como redefinir o panorama de competencias para o futuro do ferrocarril durante unha mesa redonda, na que as Cátedras de UNIFE e CER estiveron acompañadas por membros. do Parlamento Europeo e da Comisión Europea.

Representando ao Parlamento Europeo Tilly Metz, subliñado: "O cambio ao ferrocarril presenta novas oportunidades. A dixitalización leva a oportunidades laborais que deben cubrirse co desenvolvemento de habilidades. No marco da Transición Verde, a transferencia modal terá que ser inclusiva. As mulleres teñen que facerse integrantes do sector e darlles as ferramentas para exercer profesións do transporte”.

Magda Kopczyńska, da directora xeral de Mobilidade e Transportes da Comisión Europea, afirmou: “Ter unha forza laboral coas competencias adecuadas é clave para lograr un crecemento sostible, posibilitando a innovación e mellorar a competitividade das empresas. Pero a adquisición de novas habilidades tamén é esencial para que as persoas se adapten a un mercado laboral cambiante. É por iso que a cuestión das competencias é unha prioridade para a Comisión, e polo que se lanzou o ano pasado o Ano Europeo das Competencias.

Michael Peter, presidente de UNIFE e CEO de Siemens Mobility, comentou a importancia do Premio: "Estamos vivindo tempos emocionantes coa dixitalización que transforma a nosa forma de viaxar e a nosa forma de vivir. Para axudarnos a ofrecer un futuro dixital e sostible, debemos atraer o mellor talento para dar forma á industria ferroviaria e manter o noso liderado global".

Andreas Matthä, presidente do CER e CEO de Austrian Federal Railways ÖBB, aproveitou para subliñar: “Unha estratexia europea contra a escaseza de man de obra debe incluír accións en moitos ámbitos políticos. Este será un gran esforzo empresarial, político e social. En xeral, vexo tres grandes retos: en primeiro lugar, debemos mellorar o equilibrio de xénero, garantir a compatibilidade da vida familiar e da carreira profesional para todos e conseguir, por fin, a igualdade salarial. En segundo lugar, debemos ofrecerlles aos compañeiros de máis idade a oportunidade de permanecer máis tempo no seu posto de traballo, incluíndo a reorientación na súa carreira posterior e a reasignación de actividades físicas se o desexa. En terceiro lugar, démoslle aos mozos que emigraron a Europa a oportunidade de facer aquí a súa contribución”.

Organizado por primeira vez en 2007, o European Railway Award celebra e recoñece as contribucións destacadas ao sector ferroviario. A cerimonia de entrega dos premios de 2024 atraeu a centos de convidados de toda Europa, incluídos políticos locais, nacionais e da UE e partes interesadas do transporte. 

Para obter máis información, visite a nosa canle X @EU_RailwayAward   www.europeanrailwayaward.eu ou contactar:
o Premio Ferroviario Europeo, organizado conxuntamente polo Asociación da Industria Europea de Abastecemento Ferroviario (UNIFE) e o Comunidade de Empresas Europeas de Ferrocarrís e Infraestruturas (CER) celebra os logros de persoas inspiradas cuxas ideas brillantes, innovacións enxeñosas e iniciativas políticas audaces contribuíron a mellorar, crecer e fortalecer o ferrocarril hoxe e para o futuro. Presentado por primeira vez en 2007, o evento atrae cada ano a máis de 500 invitados de toda Europa, incluíndo políticos de alto nivel e axentes do transporte. O premio vén cun diñeiro doado a unha organización benéfica da elección do laureado. 

Comparte este artigo:

Temas relacionados:
EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.
propaganda

Trending