Os portos da UE recuperan as interrupcións da pandemia

En 2022, o peso bruto total da carga marítima manipulada en total EU portas estimouse en 3.48 millóns de toneladas, o que supuxo un aumento do 0.8% en comparación con 2021 (3.45 millóns de toneladas). As interrupcións pandémicas provocaron unha caída do 7.3% en 2020 (en comparación con 2019), pero 2021 (+3.9%) xa foi un ano máis positivo, con datos que mostran unha recuperación parcial a partir de 2019. 

En comparación con 2007, a taxa de variación anual do peso bruto da carga marítima ata 2022 foi do 2.8%. A taxa de variación interanual entre 2015 e 2022 foi do 3.1%, mostrando un crecemento case constante.  

Esta información provén datos sobre transporte marítimo publicado recentemente por Eurostat. Este artigo presenta un puñado de achados do artigo máis detallado sobre Statistics Explained estatísticas de carga marítima e de buques.

Conxunto de datos de orixe: mar_mg_aa_cwh

Os Países Baixos seguen sendo o principal país de transporte marítimo de mercadorías

Os Países Baixos seguiron sendo o maior país de transporte marítimo de mercadorías da UE en 2022. Os portos holandeses (Róterdam, Ámsterdam e Zelanda) manipularon 565 millóns de toneladas de mercadorías (+9 millóns de toneladas en comparación con 2021), o que supuña o 16 % do volume total de mercadorías marítimas manipuladas. o ano pasado na UE. 

Róterdam nos Países Baixos (427 millóns de toneladas), Antwerpen-Brujas en Bélxica (254 millóns) e Hamburgo en Alemaña (103 millóns), todas situadas na costa do Mar do Norte, mantiveron as súas posicións como os tres principais portos da UE en 2022, tanto en termos. do peso bruto das mercadorías manipuladas e do volume de grandes colectores manipulados nos portos, que supoñen máis dunha quinta parte do total (22.5%). 

En comparación con 2021, o número de toneladas manipuladas en 2022 diminuíu máis no porto grego do Pireo (-8.8%), Bremerhaven en Alemaña (-8.6%) e Valencia en España (-7.1%). En cambio, o que máis aumentou foi en Gdańsk en Polonia (+40.3%), Cartaxena en España (+17.3%) e en Constanza (+15.2%) en Romanía.

propaganda

Conxunto de datos de orixe: mar_mg_aa_pwhd

Máis información

• Estatísticas Artigo explicado sobre estatísticas de carga marítima e embarcacións
• Sección temática de estatísticas de transporte
• Base de datos sobre estatísticas de transporte
  

Notas metodolóxicas

A partir de 2022, os portos Antwerpen e Zeebrugge fusionáronse e os datos infórmanse baixo o novo nome de porto Antwerp-Bruges. Hai unha ruptura na serie temporal a partir de 2021 debido á mellora metodolóxica dos datos informados polos Países Baixos.

Se tes algunha dúbida, visita o contacto páxina. 

Comparte este artigo: