Póñase-se connosco

Kazajistán

Ministro de Transportes de Kazajistán: A nosa estratexia de transporte avanza en cooperación con socios mundiais

COMPARTIR:

publicado

meses 6 atrás

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

Desde a súa independencia, Casaquistán fixo grandes esforzos para desenvolver o seu potencial de transporte e tránsito e modernizar os corredores de transporte, tendo destinado nos últimos 15 anos máis de 35 millóns de dólares para estes fins.

Hoxe, a nosa industria do transporte é unha área de investimentos rendibles. Polo noso país pasan as rutas máis curtas de Europa a Asia Central, China e o sueste asiático. Formamos unha rede de corredores e rutas transcontinentais de tránsito eficientes.

TITR, ou o Corredor Medio, é unha única solución loxística que une os fluxos de tránsito entre Europa, Asia Central e China. A ruta pode converterse nunha ponte continental entre os mercados máis grandes, reducindo á metade o tempo de tráfico de mercadorías e reducindo significativamente os custos de transporte.

En 2022 e nove meses de 2023, os seus volumes de carga duplicáronse.

Estamos traballando cos nosos veciños e socios da comarca para regular as tarifas no corredor. Hoxe xa fixamos as tarifas para o transporte de contedores na ruta. Pretendemos estabilizalos e fixalos durante polo menos cinco anos.

En Tbilisi, en outubro, os ferrocarrís de Kazajistán, Xeorxia e Azerbaiyán asinaron un acordo para establecer unha empresa conxunta sobre unha base paritaria para mellorar a calidade do servizo no Corredor Medio.

A ampliación da Asociación TITR permitirá potenciar con maior eficacia a aproximación do corredor ao longo do percorrido.

A finais de ano, os procedementos para unirse ao Austrian Rail Cargo e outros operadores de carga de Alemaña deberían estar finalizados.

Lituania, Letonia, Estonia e Hungría tamén manifestaron o seu interese en unirse á Asociación. As miñas reunións cos comisarios europeos Adina Valean e Maros Ševčovič e coa presidenta do BERD, Odina Renaud-Basso, en Bruxelas, axudaron a esbozar novos horizontes de colaboración práctica.

Hoxe, tamén estamos a traballar con grandes empresas europeas como Maersk, Alstom, DB Engineering, HHLA, Stadler, Jan De Nul e MSC.

Tras a visita do presidente Tokayev aos Estados Unidos en setembro de 2023, asinamos un acordo de mil millóns de dólares coa estadounidense WABTEC, un provedor global de tecnoloxía e solucións dixitais para o transporte ferroviario.

Comparte este artigo:

Temas relacionados:
EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.
propaganda

Trending