2021: Ano Europeo do Ferrocarril 

A decisión, adoptada polo Consello o 16 de decembro, está ligada aos esforzos da UE para promover modos de transporte ecolóxicos e lograr a neutralidade climática para o 2050 no marco do Acordo Verde Europeo.

Xa están previstas varias actividades para promover o ferrocarril en toda a UE fomentar o seu uso por persoas e empresas.

Mobilidade sostible e segura

O transporte representa o 25% das emisións de gases de efecto invernadoiro da UE. Non obstante, o ferrocarril só é responsable do 0.4% das emisións de gases de efecto invernadoiro na UE. O ferrocarril está amplamente electrificado e é o único modo de transporte que reduciu considerablemente as súas emisións desde 1990. O ferrocarril tamén pode desempeñar un papel importante no turismo sostible.

Grazas ao baixo número de incidentes, o ferrocarril é tamén o modo de transporte terrestre máis seguro: só 0.1 vítimas mortais por mil millóns de pasaxeiros / km son causados ​​por accidentes ferroviarios, fronte a 0.23 por accidentes de autobús, 2.7 por accidentes de tráfico e 38 por motos (2011-2015). En 2018, o Parlamento aprobou novas medidas para reforzar os dereitos dos viaxeiros ferroviarios.

O ferrocarril conecta zonas remotas, asegurando a cohesión interna e transfronteiriza das rexións europeas. Non obstante, só o 7% dos pasaxeiros e o 11% das mercadorías viaxan por ferrocarril. Infraestruturas obsoletas, modelos de negocio obsoletos e altos custos de mantemento son algúns dos obstáculos a superar para crear un espazo ferroviario europeo unificado.

propaganda

O transporte por estrada transporta o 75% da mercancía interior: unha parte significativa debería trasladarse ao ferrocarril e ás vías navegables interiores para axudar a reducir as emisións neste sector como método de transporte máis sostible. Investimentos substanciais e implementación da Rede Transeuropea de Transporte (RTE-T) son necesarios para conseguilo.

Rail durante a pandemia COVID-19

A crise COVID-19 demostrou que o ferrocarril pode garantir o transporte rápido de mercadorías esenciais como alimentos, medicamentos e combustible en circunstancias excepcionais.

A crise foi golpeada duramente polo sector o número de pasaxeiros baixa substancialmente debido a medidas que restrinxen os desprazamentos. Aínda así, terá un papel que desempeñar na recuperación sostible da pandemia.

Por que 2021 foi elixido como o Ano Europeo do Ferrocarril

2021 é esencial para a política ferroviaria da UE, xa que representa o primeiro ano completo de aplicación das normas no Cuarto paquete ferroviario. O paquete lexislativo ten como obxectivo crear un espazo ferroviario europeo totalmente integrado, eliminando os obstáculos institucionais, legais e técnicos restantes e apoiando o crecemento económico.