#Brexit sen acordo: o que podería significar para a economía do Reino Unido

O rival de Johnson, o ministro de Asuntos Exteriores, Jeremy Hunt, di que el tamén estaría preparado para levar a Gran Bretaña a un Brexit sen acordo, pero sería máis flexible respecto á data de saída.

Aquí tes un resumo do impacto económico potencial para Gran Bretaña de saír da UE sen o coxín dunha transición.

O Banco de Inglaterra estima que o Brexit no peor dos casos, que implica atrasos nas fronteiras e os mercados perden confianza en Gran Bretaña, podería chocar a economía cunha contracción do 5% nun ano, case tanto como durante a crise financeira mundial.

A saída nun Brexit sen acordo menos grave, aínda que perturbador, no que Gran Bretaña e a UE evitan as grises nas fronteiras, por exemplo, caería ao redor dun 3 por cento.

A máis longo prazo, o ministerio de finanzas de Gran Bretaña di que a economía podería ser un 8 por cento menor para 2035 despois dun Brexit sen acordo que se se mantivese na UE. O éxito sería maior se a migración diminuíse drasticamente.

O BoE tamén ve un risco no amplo déficit de conta corrente de Gran Bretaña que deixa a Gran Bretaña dependente da "bondade dos descoñecidos", en palabras do gobernador do banco, Mark Carney. Un Brexit sen acordo podería desactivar os investimentos estranxeiros dos activos británicos.

Os partidarios do Brexit acusaron ao BoE de asustarse pero recoñecen que é probable que a economía teña un éxito a curto prazo. O ex gobernador do BoE, Mervyn King, dixo que os custos a longo prazo do Brexit poden non ser moi diferentes aos de permanecer no bloque.

Bruxelas di que un Brexit sen acordo significaría que as exportacións británicas se verían afectadas por aranceis de importación que se sitúan ao redor do 2-3% para os bens non agrícolas, pero que son máis altos para algúns bens como automóbiles e produtos agrícolas.

Johnson di que Gran Bretaña podería evitar eses aranceis, segundo as regras comerciais mundiais. Esa afirmación foi rexeitada por Carney da BoE, o ministro de comercio Liam Fox e o máximo responsable comercial da UE, que din que necesitaría un acordo coa UE.

Os fabricantes están preocupados polos atrasos nas fronteiras que prexudicarían os seus horarios de produción xusto a tempo.

O grupo británico de industria automobilística dixo que os atrasos poden custar 50,000 libras cada minuto no peor dos casos.

Os partidarios do Brexit din que o uso de cámaras e tecnoloxía de seguimento aliviarían os problemas fronteirizos e que as exportacións fluirían libremente unha vez que Gran Bretaña consiga un acordo de libre comercio da UE.

Os acordos con países con crecemento máis rápido como Estados Unidos, India e China serían un gran impulso para Gran Bretaña, din.

Pero os previsores oficiais de orzamentos británicos din que é probable que os beneficios destes acordos comerciais sexan pequenos.

O goberno identificou tramos de autoestrada para utilizalos como parques de camións e planea usar un pequeno aeroporto no sur de Inglaterra para facer fronte a calquera atranco nos portos.

Os académicos do Imperial College din que dous minutos adicionais dedicados á comprobación de cada vehículo en Dover e Folkestone poden provocar colas de tráfico de 29 quilómetros nas estradas próximas.

Temendo os atrasos, moitos fabricantes e venda polo miúdo almacenaron pezas e mercadorías antes da data límite orixinal de Gran Bretaña, deixando pouco espazo de almacén no país.

Tesco, a maior venda polo miúdo británica, dixo que un Brexit sen acordo en outubro sería moito máis problemático que os preparativos que fixera para a data de saída prevista orixinal en marzo debido ao achegamento da atarefada tempada de Nadal.

O ministro de Finanzas, Philip Hammond, construíu un cofre fiscal para gastar máis en caso de choque do Brexit na economía.

Pero tamén advertiu que un Brexit sen acordo poñería en perigo os plans do goberno para acabar coa austeridade porque a economía crecería máis lentamente, prexudicando os ingresos fiscais.

Johnson e Hunt dixeron que reducirían os impostos se se convertían en primeiro ministro, facendo máis presión sobre o orzamento.

Algúns partidarios do Brexit dixeron que deixar a UE sen acordo axudaría ás finanzas públicas porque significaría o fin inmediato dos pagos de Londres no orzamento da UE.

O BoE advertiu aos investidores de que non asuman que reduciría os custos dos endebedamentos despois dun choque sen acordo porque unha caída do valor da libra podería impulsar a inflación.

Pero algúns funcionarios, incluída Carney, dixeron que a súa resposta máis probable sería axudar á economía con taxas máis baixas.

Dado o probable éxito económico, un Brexit sen acordo probablemente empurraría a libra cara abaixo, sumándose ás súas perdas contra o dólar estadounidense de aproximadamente o 15% desde o referendo de 2016.

No peor escenario do Brexit da BoE, a libra esterlina caería un 25% ata aproximadamente o mesmo valor que o dólar estadounidense.

Unha libra máis débil podería aumentar os prezos das accións de moitas das maiores empresas británicas que fan negocios en todo o mundo como British American Tobacco e GSK. As empresas do FTSE 100 gañan o 70 por cento dos seus ingresos no exterior.

Pero podería haber castigo para as empresas FTSE 250 máis centradas no mercado interno que gañan a metade do seu diñeiro en casa.