#EESC avoga por un mecanismo máis forte para conectar Europa despois de 2020

Un orzamento máis forte, máis sinerxías entre redes, soporte técnico continuo, reafirmou o compromiso co investimento en proxectos de electricidade e o dobre uso da infraestrutura civil-militar. No opinión elaborado por Aurel Laurențiu Plosceanu e Graham Watson, que foi aprobado no pleno do CESE o 19 de setembro de 2018, o CESE apoia amplamente o novo regulamento do mecanismo de conexión a Europa (CEF) para o período 2021-2027 e comunícalle á Comisión onde hai espazo para mellora.

A Unión Europea investirá en redes transeuropeas de enerxía, enerxía e redes dixitais a través do reformado programa CEF. A infraestrutura actualizada e de alto rendemento é clave para axudar a conectar e integrar as rexións europeas, estimular a creación de emprego e acadar un crecemento intelixente, sostible e inclusivo.

"O CEF é un dos programas da UE máis exitosos e ten unha importancia estratéxica para a integración do mercado interior, a finalización da Unión da Enerxía, a mobilidade intelixente e a oportunidade para que a UE entregue un valor engadido tanxible aos cidadáns, a cohesión social e empresas ", dixo Plosceanu. "A finais de 2017 CEF Transport xa asignou 21.3 millóns de euros en subvencións para proxectos que levaron a 41.6 millóns de euros de investimentos totais. Estímase que cada 1 millóns de euros investidos creará ata 20,000 empregos", engadiu.

Sir Graham estaba na mesma lonxitude de onda, subliñando que "non debemos permitir que as autoridades reguladoras dos estados membros ou a nivel da UE frustren a interconexión eléctrica, por exemplo, conxelando esquemas financiados con fondos privados. Se queremos cumprir os nosos obxectivos climáticos necesitaremos financiamento público e privado en redes transeuropeas. "

O CESE acolle con satisfacción a normativa revisada presentada pola Comisión Europea e sinala cinco áreas de mellora.

• Un orzamento CEF 2021-2027 máis forte

O Comité pide un compromiso continuo da UE e das autoridades públicas nacionais e anima á Comisión a asignar un orzamento máis forte ao CEF para o período posterior a 2020. As subvencións deben seguir sendo o compoñente principal.

• Máis sinerxías entre o transporte, a enerxía e a infraestrutura dixital

O CESE aconsella á Comisión Europea e aos Estados membros que fomenten aínda máis as sinerxías a nivel de proxectos entre os seguintes sectores: transporte, enerxía e redes dixitais. As sinerxías están actualmente limitadas debido á rixidez do marco orzamentario en canto á elegibilidade dos proxectos e dos custos.

propaganda

• Soporte técnico continuado

O Comité recomenda á Comisión que continúe prestando apoio técnico, a través da acción de apoio ao programa CEF, para promover a elegibilidade de proxectos maduros e de alta calidade. A Comisión tamén debería simplificar os requisitos administrativos e actualizar os criterios de avaliación para que sexa máis doado identificar o valor engadido de diferentes proxectos.

• Manter o compromiso co investimento en proxectos eléctricos

O CESE insta ao Parlamento Europeo e ao Consello a manter o compromiso do anterior regulamento CEF de gastar a maior parte do orzamento enerxético en proxectos de electricidade. Só ao facelo, o CEF estará de acordo coa política climática e enerxética da UE, evitando converterse nunha importante fonte de financiamento para proxectos de enerxía fósil dentro do Marco financeiro plurianual (MFF). Este compromiso debería reforzarse en lugar de debilitarse no CEF 2021-2027.

• Investir no dobre uso da infraestrutura de defensa civil

Para mellorar a mobilidade militar na UE, o CEF investirá por primeira vez no dobre uso da infraestrutura de transporte civil-militar. A este respecto, o Comité suxire apoiar as redes TEN-T e as rexións máis expostas a riscos militares e recomenda manter un enfoque aberto e proactivo no novo contexto xeopolítico internacional.

Comparte este artigo: