#Robots: ascenso dos robots - "Hai preguntas urxentes ás que temos que atopar respostas"

Os robots estanse a converter cada vez máis importante. Non só se utilizan en áreas como a medicina, a agricultura e a industria manufacturera, senón que agora tamén son capaces de conducir coches e pilotar drones. Non obstante, o seu uso crecente e as capacidades en expansión teñen implicacións significativas. O 21 de abril, a comisión de asuntos xurídicos do Parlamento celebrou unha audiencia para tratar con expertos as cuestións relacionadas, como a seguridade, a responsabilidade e a xestión de riscos.

Importancia cada vez maior

Cada vez son máis os electrodomésticos que poden funcionar de xeito interactivo e autónomo ata certo punto. Exemplos inclúen coches autónomos e armas autónomas. A intelixencia artificial e a robótica avanzan a un ritmo acelerado, pero a sociedade aínda non chegou a un acordo co que isto significará, do mesmo xeito que tamén necesitou tempo para adaptarse ao auxe de internet hai 20 anos. Tamén haberá que actualizar a lexislación de acordo co mundo cambiante.

A xente ten unha visión moi positiva destes desenvolvementos. Segundo unha enquisa do Eurobarómetro de 2015, o 72% dos europeos cre que os robots son bos para a sociedade porque axudan ás persoas.

Pavel Svoboda, membro checo do grupo PPE que preside a comisión de asuntos xurídicos, dixo na vista do 21 de abril que as implicacións morais das novas tecnoloxías deberían ser consideradas: "Valores - esta é a mensaxe do futuro TI e os valores deben estenderse. "

Impacto na lexislación

propaganda

Os expertos subliñaron na audiencia que habería que modificar a lexislación debido á crecente importancia da robótica. Pawel Kwiatkowski, do bufete de avogados Gessel con sede en Varsovia, dixo: “O robot non está recoñecido no dereito civil. ¿Pode un robot expresar intención? Creo que a resposta é moi sinxela cando se trata de algoritmos non complexos, pero cando se fai máis complexo, creo que temos un problema ".

Falando de novos desenvolvementos tecnolóxicos, a profesora Olle Häggström, da Chalmers University of Technology de Gotemburgo, Suecia, dixo: "Estas cousas poden ocorrer antes do que pensamos".

Necesidade dun enfoque europeo

A UE ten que estar preparada para facer fronte ao impacto destas novas tecnoloxías. Niel Bowerman, da Universidade de Oxford, dixo que Europa podería axudar a mitigar o seu impacto: "A UE debería manter unha visión globalmente global no seu enfoque sobre intelixencia artificial. É posible que algúns avances da IA ​​sexan desestabilizadores e que algunhas nacións non se adapten ben. A UE pode establecer marcos que favorezan a estabilidade, o benestar e o avance económico ".

A doutora Andrea Bertolini, da Scuola Superiore Sant'Anna e da Universidade de Pisa, dixo que había unha necesidade de estándares tecnolóxicos comúns: "Deberíase crear unha Axencia Europea de Robótica para desenvolver estándares tecnolóxicos que regulen como se deben fabricar os produtos que nos permitan cambiar da investigación da robótica á industria da robótica en Europa. "

A UE xa apoia 120 proxectos de robótica a través do SPARC programa, que financia a innovación en robótica por parte de empresas e institucións de investigación europeas. Para isto puxéronse a disposición 700 millóns de euros ata o 2020 2020 horizonte, o programa de investigación e innovación da UE.

O Parlamento está a traballar

O comité de asuntos xurídicos ten un grupo de traballo sobre robótica e intelixencia artificial, que se creou para explorar as cuestións legais implicadas, proporcionar aos eurodeputados investigación e intercambiar opinións con expertos. Está a traballar nun borrador de informe, que está a escribir Mady Delvaux, membro luxemburgués do grupo S&D. Ela dixo: "Hai algunhas preguntas urxentes ás que temos que atopar respostas, por exemplo, avións non tripulados que xa están en uso, coches con condución automática que pronto estarán nas nosas estradas. Temos propostas inmediatas para estas preguntas".

Está previsto que a comisión de asuntos xurídicos vote o informe a finais de maio, ao que seguirá unha votación no pleno. O informe podería usarse como base para elaborar futuras lexislacións relacionadas coa robótica e a intelixencia artificial.

Ademais, os eurodeputados debateron sobre os coches autónomos durante o pleno de abril, mentres que o comité de transportes presentou o 20 de abril un estudo sobre o futuro do transporte e as novas tecnoloxías.