Redución das emisións dos automóbiles: explicados novos obxectivos de CO2 para automóbiles e furgonetas 

Para reducir as emisións dos automóbiles, os eurodeputados propoñen límites de CO2 máis estrictos para automóbiles e furgonetas para alcanzar as emisións cero nas estradas en 2035. Sociedade.

Nun esforzo por cumprir os seus ambiciosos obxectivos climáticos, a UE está a revisar a lexislación en sectores que teñen un impacto directo baixo o Apto para paquetes de 55. Isto inclúe o transporte, o único sector no que as emisións de gases de efecto invernadoiro seguen sendo superiores ás de 1990, tendo aumentou máis dun 25%. O transporte supón unha quinta parte das emisións totais da UE.

O transporte por estrada representa a maior porcentaxe de emisións do transporte e en 2021 foi responsable do 72 % de todo o transporte nacional e internacional da UE emisións de gases de efecto invernadoiro.

Por que coches e furgonetas?

Os turismos e as furgonetas (vehículos comerciais lixeiros) producen preto do 15 % das emisións totais de CO2 da UE

As normas de emisión de vehículos para o endurecemento axudarían a conseguir o Obxectivos climáticos da UE para 2030.

Situación actual

As emisións medias de CO2 dos coches novos foron de 122.3 g CO2/km en 2019, mellor que o obxectivo da UE de 130 g CO2/km para o período 2015-2019, pero moi por riba do obxectivo de 95 g/km fixado para 2021 en diante.

o número de coches eléctricos creceu rapidamente, representando o 11% dos turismos de nova matriculación en 2020.

Máis información feitos e cifras nestas infografías.

Novos obxectivos

propaganda

En xullo de 2021, o proposta da Comisión Europea reducir o límite de emisións dos coches e furgonetas nun 15% máis a partir de 2025; seguida dunha redución do 55% para os coches e do 50% para as furgonetas para 2030 e chegar a cero emisións en 2035.

Os obxectivos exprésanse en porcentaxes porque o estándar de 95 g/km terá que ser recalculado segundo a nova proba de emisións máis rigorosa que reflicta mellor as condicións reais de condución.

Ambicións climáticas dos eurodeputados

Po comité de medio ambiente do parlamento apoiou o obxectivo da Comisión de estradas de cero emisións para 2035 nun informe aprobado o 11 de maio. O comité di que a Comisión debería informar sobre o progreso cara a cero emisións nas estradas e o seu impacto nos consumidores e no emprego a finais de 2025.

Os eurodeputados tamén queren que a Comisión desenvolva unha metodoloxía para avaliar o ciclo de vida completo das emisións de CO2 dos coches e furgonetas, incluíndo o combustible e a enerxía consumida, para 2023.

Espérase que o informe da comisión sexa aprobado durante a sesión plenaria de xuño en Estrasburgo, o que permitiría aos eurodeputados comezar a negociar cos gobernos da UE.

Descubre máis medidas da UE para reducir as emisións de carbono

• O réxime de intercambio de emisións da UE e a súa reforma en breve
• Redución das emisións de gases de efecto invernadoiro da UE: obxectivos nacionais para 2030
• Cambio climático: empregando bosques da UE para compensar as emisións de carbono

Máis información 

• Comprobe o progreso lexislativo 
• Briefing: normas de emisión de CO2 para coches e furgonetas novos (febreiro de 2022) 
• Infografía: emisións de CO2 do transporte (outubro 2020)  
• Cambio climático 
• As respostas da UE ao cambio climático
• A UE e o acordo de París: cara á neutralidade climática
• Dereito climático da UE: os eurodeputados confirman o acordo sobre a neutralidade climática para 2050
• Infografía: cronoloxía das negociacións sobre o cambio climático
• Cambio climático: aumentar as ambicións globais para lograr un resultado sólido na COP26
• O plan de financiamento climático de un billón de Europa
• Acordo ecolóxico para Europa: Primeiras reaccións dos eurodeputados
• O Parlamento apoia o Acordo Verde Europeo e aposta por ambicións aínda máis altas
• O Parlamento Europeo declara emerxencia climática
• A UE define investimentos ecolóxicos para impulsar o financiamento sostible
• Como aumentar o investimento verde na UE
• Por que é importante o financiamento da UE para as rexións?
• A política ambiental da UE ata 2030: un cambio sistémico
• Tratado ecolóxico: clave para unha UE neutral e sustentable no clima
• Que é a neutralidade do carbono e como se pode conseguir para o 2050?
• Mitigar o cambio climático coa política de enerxía limpa da UE
• Redución das emisións de carbono: obxectivos e medidas da UE
• O esquema de comercio de emisións (ETS) da UE e a súa reforma en breve
• Redución das emisións de gases de efecto invernadoiro da UE: obxectivos nacionais para 2030
• Cambio climático: empregando bosques da UE para compensar as emisións de carbono
• Fuga de carbono: evitar que as empresas eviten as normas de emisións
• Reducir as emisións dos automóbiles: novos obxectivos de CO2 para automóbiles e furgonetas explicados 
• Fondo de Transición Xusta: axuda ás rexións da UE a adaptarse á economía verde
• Hidróxeno renovable: cales son os beneficios para a UE?
• O cambio climático en Europa: feitos e cifras
• Emisións de gases de efecto invernadoiro por país e sector (infografía)
• Infografía: como afecta o cambio climático a Europa
• Emisións de avións e barcos: feitos e cifras (infografía)
• Emisións de CO2 dos vehículos: datos e cifras (infografía)
• Progreso da UE cara aos obxectivos de cambio climático de 2020 (infografía)
• Silvicultura sostible: traballo do Parlamento para loitar contra a deforestación
• Especies en perigo de extinción en Europa: datos e figuras (infografía)
• Como preservar a biodiversidade: política da UE (vídeo)
• Creando un alimento sustentable sistema: a estratexia da UE

Comparte este artigo: