Os británicos preocúpanse máis polos custos que pola súa pegada de carbono, segundo o estudo de Tootbus

Espérase que a primeira semana de xullo sexa a máis calorosa rexistrada xa que o cambio climático segue quentando o mundo, segundo funcionarios da ONU.

Cando concluíu recentemente a Semana de Acción Climática de Londres, os líderes empresariais e os responsables políticos deixaron claro que hai que tomar medidas ambiciosas agora para asegurarnos de acadar o noso obxectivo de reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro a cero neto para 2050.

Recentemente, non faltaron iniciativas centradas na sustentabilidade no sector do transporte para reducir as emisións, así como as temperaturas globais. Desde unha promesa de 200 millóns de libras por case 1000 novos autobuses eléctricos e de hidróxeno ata a eliminación de todos os trens só diésel para 2040, parece que Gran Bretaña está a liderar a carga para afrontar a crise climática.

Pero investigacións recentes mostran que outros países non están de acordo, clasificando a Londres como unha das cidades menos sostibles de Europa.

novo investigación de Tootbus, unha empresa de turismo de enerxía limpa, mostra que os turistas europeos valoran mal a Londres como unha cidade sostible, con só un 2% dos entrevistados franceses e un 4% dos belgas.

Aínda que previsiblemente Londres foi superada polas cidades máis sostibles de Europa, como Oslo, Copenhague e Estocolmo, o estudo tamén mostra que Londres está por debaixo das cidades menos verdes, como París, Praga e Berlín.

E mentres os turistas loitan por un equilibrio entre a accesibilidade e a conciencia ecolóxica no medio da crise do custo da vida, está claro que a sustentabilidade pasou a un segundo plano para os británicos de todos os días mentres viaxan ao estranxeiro.

propaganda

Na investigación, os británicos admiten que ao reservar unha viaxe, preocúpanse máis en mellorar a súa relación calidade-prezo que na súa pegada de carbono. Dado que os entrevistados expresaron a súa preocupación polos custos percibidos de viaxar de forma máis sostible, a maioría considerou que o prezo era o factor decisivo á hora de seleccionar o seu proveedor de viaxes.  

Arnaud Masson, vicepresidente senior de Sightseeing en RATP Dev, comentou as conclusións, afirmando: "Aínda hai un reto para priorizar os hábitos de viaxe sostibles nas axendas dos viaxeiros. É responsabilidade dos operadores turísticos, xunto coas partes interesadas e os responsables políticos, liderar o camiño para o beneficio de eles mesmos e do planeta. ."

Os resultados mostran o papel crítico que deben desempeñar os operadores turísticos na promoción de opcións de viaxes sostibles, o que suxire a necesidade imperiosa de aumentar a concienciación, incentivos financeiros e regulamentos oficiais para animar ás partes interesadas a adoptar prácticas sostibles.  

Mentres os turistas europeos buscan autenticidade e accesibilidade en escapadas urbanas sostibles, é imperativo que tanto os provedores de viaxes como os turistas traballen para acelerar a acción climática. E de cara ao Global Stocktake na COP28 en poucos meses, a urxencia de facelo é cada vez maior.

RATP Dev e a súa filial Tootbus, asinante da Declaración de Glasgow creada na COP26, son pioneiras nun enfoque sostible do turismo e das viaxes ecolóxicas, e afirman que se comprometen a impulsar o cambio cara a experiencias de viaxe conscientes do medio ambiente, garantindo que explorar novos destinos sexa accesible e ecolóxico.

Comparte este artigo: