Preparación do Consello de Medio Ambiente: 14 2013 outubro

O primeiro Consello formal de Medio Ambiente baixo a Presidencia lituana celebrarase en Luxemburgo o 14 de outubro. A comisaria de Medio Ambiente, Janez Potočnik, e a comisaria de acción climática, Connie Hedegaard, representarán á Comisión Europea. O Consello tratará puntos relacionados co medio ambiente antes de pasar a temas climáticos, que forman o groso da axenda do día. O principal expediente ambiental é a proposta de regulación sobre os envíos de residuos, sobre a que os ministros manterán un intercambio de opinións. En canto ao clima, o Consello deberá adoptar conclusións que expoñan a súa posición para a conferencia da ONU sobre o cambio climático do mes que vén en Varsovia. Tamén tratará de finalizar un acordo sobre as normas de emisión de CO2020 de 2 para os coches. Durante o xantar os ministros debaterán sobre infraestruturas verdes. Calquera outro punto de negocio inclúe información da Comisión sobre a parte da aviación do sistema de comercio de emisións da UE e sobre as perspectivas dunha redución global dos gases HFC. Ao final da reunión terá lugar unha rolda de prensa.

Envíos de residuos

Os ministros manterán un debate de orientación sobre a recente proposta da Comisión de revisar a lexislación da UE sobre os envíos de residuos (ver IP / 13 / 679). Os arranxos actuais para inspeccionar os residuos son amplamente recoñecidos por estar defectuosos. Polo menos 2.8 millóns de toneladas de residuos son enviados ilegalmente cada ano, a miúdo a África e Asia, onde os residuos son vertidos ou mal administrados con graves consecuencias para o medio ambiente e a saúde pública. A proposta pretende reducir as exportacións ilegais mellorando as inspeccións dos Estados membros, dando maiores poderes aos inspectores e harmonizando o sistema da UE para evitar que os exportadores exploren arranxos laxos que actualmente existen en certos portos. Os ministros examinarán o alcance das modificacións propostas (incluídos, por exemplo, os requisitos para que os Estados membros establezan plans de inspección e a posibilidade de solicitar documentos e probas de presuntos exportadores ilegais) e discutirán se a proposta consegue o equilibrio adecuado entre garantir un nivel mínimo. terreo de xogo e permitindo aos Estados membros o grao de flexibilidade necesario.

Infraestrutura verde

Durante o xantar, os ministros intercambiarán opinións sobre infraestruturas verdes, a raíz da Comunicación da Comisión "Aumentar a capital natural de Europa" adoptada en maio deste ano (ver IP / 13 / 404). Infraestrutura Verde é unha ferramenta probada que usa a natureza para proporcionar beneficios ecolóxicos, económicos e sociais. En lugar de construír unha infraestrutura de protección contra inundacións, por exemplo, unha solución de infraestrutura verde sería permitir que un humidal natural absorba o exceso de auga da choiva intensa. Espérase que as discusións centren os esforzos para mobilizar as oportunidades de financiamento a nivel da UE en apoio das infraestruturas verdes e nos enfoques dos Estados membros sobre ferramentas e iniciativas de apoio das infraestruturas verdes necesarias para aumentar os investimentos sobre o terreo. Tras a presentación da Comisión, os ministros reaccionarán á comunicación da Comisión e resaltarán as súas prioridades para o camiño a seguir.

Conferencia sobre o clima de Varsovia

O Consello adoptará conclusións que establezan os elementos principais da súa posición para a conferencia das Nacións Unidas sobre o cambio climático que Polonia acollerá en Varsovia o 11-22 novembro.

propaganda

Os proxectos de conclusións deixan claro que a UE quere ver un paquete equilibrado de decisións tomadas. Ademais de mellorar a aplicación de decisións anteriores, estas deberían avanzar no traballo para intensificar a ambición das reducións mundiais de emisións de gases de efecto invernadoiro antes de 2020 e preparar o terreo para a adopción por 2015 dun acordo climático ambicioso e legalmente vinculante aplicable a todos os países. A conferencia de Varsovia debería capturar os avances realizados ata o de agora co acordo 2015 e planificar o traballo que hai que facer en 2014 para que os elementos dun borrador de texto de negociación estean listos para a súa conclusión a finais do próximo ano.

Aínda que a maioría do texto das conclusións foi acordado, os ministros terán que finalizar un pequeno número de parágrafos. Os principais temas pendentes son o nivel de ambición das reducións de emisións e o proceso para que os países inscriban os seus compromisos de reducir ou limitar as emisións no acordo 2015.

Emisións de CO2 procedentes de automóbiles

Os ministros analizarán o compromiso alcanzado pola presidencia irlandesa nas negociacións do trilogo en xuño, co fin de acordar este texto para que poida ser adoptado polo Parlamento Europeo e o Consello en primeira lectura. O proxecto de regulamento expón as modalidades para alcanzar o obxectivo 2020 para reducir as emisións de CO2 de coches novos, é dicir, 95 gramos / km. A Comisión presentou a súa proposta en xullo 2012 xunto cunha proposta para un obxectivo 2020 para reducir as emisións de CO2 de furgonetas (vehículos comerciais lixeiros) (ver IP / 12 / 771).

Sistema de comercio de emisións de aviación / UE

A Comisión actualizará aos ministros o seu pensamento sobre os arranxos futuros para a aviación no sistema da UE de comercio de emisións. A Comisión está a estudar este asunto tras o acordo da Asemblea da Organización Internacional da Aviación Civil (OACI) a comezos deste mes para desenvolver un mecanismo global baseado no mercado para combater as emisións de gases de efecto invernadoiro da aviación por parte de 2016 (ver IP / 13 / 918). O mecanismo entraría en vigor en 2020.

Emisións de gases de efecto invernadoiro procedentes do transporte internacional

A Comisión dará un breve informe sobre o estado de xogo sobre a súa proposta de sistema de seguimento, presentación de informes e verificación das emisións de gases de efecto invernadoiro procedentes do transporte marítimo internacional (ver IP / 13 / 622).

Protocolo de Montreal: facilitación dun acordo global de eliminación de HFC

Á vista de varios desenvolvementos internacionais positivos recentemente, a Comisión instará aos estados membros a estar listos para debater e apoiar unha eliminación global de gases industriais de hidrofluorocarbon (HFC) na reunión das partes do Protocolo de Montreal o 21-25 de outubro. A UE buscou hai moito tempo un descenso global porque os HFC, empregados como substitutos de substancias que agotan o ozono, son potentes gases de efecto invernadoiro. A Comisión tamén instará aos Estados membros a que acheguen financiamento para un descenso global.

Comparte este artigo: