O Parlamento Europeo pide financiamento directo para as áreas urbanas para construír cidades máis inclusivas e máis verdes

As zonas urbanas, onde viven as tres quintas partes da poboación da UE, víronse especialmente afectadas pola pandemia de COVID-19. Pero a pesar da diminución da actividade económica, as altas taxas de infección e moitas veces os recursos inadecuados, demostraron liderado na xestión da crise en primeira liña, tratando de limitar a propagación do coronavirus e mitigar o seu impacto no terreo. Os danos económicos e sociais causados ​​pola crise son só o indicador de cuestións moito máis arraigadas, como a falta de vivendas asequibles, o risco de exclusión, a insuficiencia de prazas para a atención dos nenos ou as infraestruturas de transporte obsoletas.

No seu informe á Comisión Parlamentaria de Política Rexional (REGI) sobre os retos das áreas urbanas na era posterior á COVID-19, que será adoptado hoxe (15 de febreiro) na sesión plenaria do Parlamento Europeo en Estrasburgo, Katalin CSEH (Momentum, Hungría) pide unha mellor participación dos axentes locais nos esforzos de recuperación da COVID-19.

Está convencida de que este é o único xeito de construír cidades máis inclusivas, innovadoras e máis verdes. "Non hai dúbida de que os gobernos locais deben comprometerse como socios fundamentais na recuperación do COVID-19. Esta é unha garantía para garantir que o alivio da crise chegue a aquelas comunidades que máis o necesitan. Desde o inicio da pandemia, en toda Hungría asistimos a que municipios liderados pola oposición están en desvantaxe cando se trata de aliviar a crise. No noso informe, instamos á Comisión a que poña a disposición das autoridades locais e rexionais oportunidades de financiamento directo, creando un poderoso instrumento que permita loitar contra o favoritismo político. Tendo en conta a próxima sentenza do TJUE sobre a aplicación do mecanismo de condicionalidade do Estado de Dereito, o financiamento directo é máis crucial que nunca. As cidades nunca deberían ter que pagar polo mal dos seus gobernos. Renew Europe leva pedindo desde o primeiro día que o financiamento da UE accesible directamente forme parte do mecanismo de condicionalidade. É o momento de facelo”.

O relator do ditame da Comisión Parlamentaria de Transportes (TRAN), Vlad GHEORGHE (USR, Romanía) destaca que preto do 40% das vítimas mortais nas estradas prodúcense en zonas urbanas. Por iso, chama a priorizar a seguridade das infraestruturas de transporte urbano. A Comisión debería apoiar as cidades e vilas de toda a UE no desenvolvemento e aplicación dos seus plans de mobilidade urbana sostible. Ademais, debería mobilizar importantes financiamentos para construír e reparar infraestruturas de transporte para acadar o obxectivo de cero vítimas mortais.

Comparte este artigo: