Póñase-se connosco

saúde

O papel do EpiShuttle no Sistema Nacional de Preparación do Reino Unido

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

Con 30 EpiShuttles que cubren o país, o Reino Unido (Reino Unido) está á vangarda do transporte de illamento de pacientes coa súa implementación EpiShuttle. O Servizo Nacional de Saúde de Inglaterra (NHS) coa súa Unidade Nacional de Resiliencia de Ambulancias (NARU) e os Equipos de Resposta ás Áreas Perigosas (HART) incorporaron o EpiShuttle nos seus esquemas de preparación e crearon procedementos operativos estándar (SOP) dedicados para o transporte de illamento de pacientes.

Como beneficia o EpiShuttle ao NHS England?

Grazas ao seu deseño certificado e funcional, o EpiShuttle axudou ao NHS England proporcionando un ambiente seguro para o transporte de enfermidades infecciosas de altas consecuencias (HCID) e pacientes vulnerables. O EpiShuttle fai isto ao ser despregable rapidamente e eficiente, interoperable, seguro, adaptable e versátil.

Implementación rápida e eficiente

En escenarios de emerxencia como os HCID e os eventos químicos biolóxicos, radiolóxicos e nucleares (CBRN), o tempo e a eficiencia son esenciales.

Os esquemas de preparación nacionais que inclúen equipos de servizos de emerxencia especializados como HART equipados con EpiShuttles poden transportar rapidamente persoas infectadas ás instalacións de tratamento.

HART trasladou a un paciente de Monkeypox co EpiShuttle de Londres á Unidade Infecciosa de Alto Nivel (HLIU) de Newcastle. Tardaron 6 horas en completar a transferencia, pero sen o EpiShuttle tardaría moito máis tempo e sería necesario tres equipos de seis médicos en lugar de só un equipo. Tamén sería necesaria a desinfección total dos vehículos implicados e dos espazos hospitalarios. Este é un dos puntos clave que mencionou Nicholas Spence, xestor de estándares de NARU nun seminario web EpiGuard recente:

"A eles (o persoal do hospital) gústalles o EpiShuttle porque podemos levar ao paciente ata a Unidade de Infeccións de Alto Nivel e non teñen que pechar e limpar o hospital".

Grazas ao EpiShuttle, o NHS England conseguiu acelerar e mellorar os transportes dos pacientes con HCID ao tempo que optimizaba o uso dos recursos humanos e materiais.

propaganda

interoperabilidade

A comunicación e coordinación efectivas entre varias axencias son vitais durante as emerxencias médicas. O EpiShuttle permite unha colaboración perfecta entre os servizos médicos de emerxencia, as autoridades sanitarias públicas e as axencias de transporte.

Grazas á súa certificación para viaxes aéreas e transporte terrestre, o EpiShuttle abriu a posibilidade ao servizo de ambulancias británico de transportar pacientes críticos desde zonas remotas. O NHS puido asociarse coa Garda Costeira Real, grazas á interoperabilidade do EpiShuttle entre as dúas organizacións e os vehículos de transporte terrestre e aéreo.

A integración do EpiShuttle nos plans de preparación garante enfoques estandarizados en todas as axencias do NHS. Despois de adquirir os EpiShuttles, o NHS coordinou con varias axencias incorporando o EpiShuttle aos seus SOP.

Seguridade

O benestar dos traballadores sanitarios é unha prioridade en calquera escenario de brote infeccioso. O EpiShuttle ofrece un ambiente seguro para que os profesionais médicos administren a atención, reducindo o risco de exposición.

Un dos principais retos aos que se enfrontaron os profesionais médicos británicos foi a obriga de levar un equipo de protección persoal (EPI) engorroso. Había que retirar os EPI cada 2 horas de uso, o que complicaba os transportes máis longos. Por exemplo, un transporte de máis de 5 horas requiriría a implantación de tres ou catro equipos HART. Sen esquecer a desinfección de todos os vehículos, persoas e equipos despois do transporte do paciente.

Antes de que o NHS implementase o EpiShuttle, transportaban pacientes sen un illamento adecuado, só usando EPI e ventilación nos vehículos. As capacidades de illamento do EpiShuttle, como unha capota ríxida selada e un sistema de filtro de ventilación reducen significativamente o risco de contaxio ao crear unha barreira entre o paciente e o ambiente externo.

Adaptabilidade

A adaptabilidade do EpiShuttle permítelle encaixar na rede de transporte existente do NHS. O EpiShuttle é compatible con padiolas como Stryker, Ferno e Stollenwerk. EpiGuard tamén desenvolveu correas de trinquete universais para o EpiShuttle para adaptarse a todas as outras padiolas e transportistas.

O EpiShuttle intégrase perfectamente con outros dispositivos, como carros de transferencia, controladores de xeringas e ventiladores. En palabras de Nick Spence:

"Descubrimos que o EpiShuttle encaixa moi ben neso (un carro de transferencia de coidados críticos) e o que significa é que todos os controladores de xeringas e ventiladores, etc., encaixarán no seu sistema xa que os equipos de coidados críticos están acostumados ao tratar a estes pacientes".

Versatilidade

Cando o EpiShuttle forma parte dun esquema de preparación nacional, a súa versatilidade permite que os diferentes grupos de pacientes estean mellor protexidos.

O EpiShuttle permite realizar un seguimento e un tratamento avanzado durante o transporte, incluíndo procedementos de emerxencia como intubación, IV e inserción da liña de osíxeno. Estas características permitiron o transporte de coidados críticos de pacientes con HCID. Isto non foi posible con solucións anteriores. O NHS utilizou o EpiShuttle para transferir pacientes de coidados intensivos ao HLIU.

O EpiShuttle foi elixido polo NHS pola súa rápida e eficiente implantación, interoperabilidade, seguridade, adaptabilidade e versatilidade. Agora o Reino Unido está mellor preparado e está a establecer o estándar para a estratexia nacional de preparación.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending