#Brexit - "Estou decepcionado e preocupado" Michel Barnier

Barnier presentou as súas conclusións da rolda de negociacións máis recente. Dixo que estaba decepcionado e preocupado pola falta de progreso, incluso dixo que: "Ás veces sentíase como se volvesen cara atrás, máis que para adiante".

'Catro meses e dez días, catro meses e dez días '

Barnier subliñou que, para estar preparado para o final do período de transición, habería que chegar a un acordo para finais de outubro, para deixar tempo suficiente para que os expertos xurídicos verifiquen e validen o texto nos 23 idiomas oficiais, tamén requiriría a acordo dos 27 estados membros da UE e do Parlamento Europeo. Dixo que calquera atraso máis alá de outubro suporía un resultado exitoso, co que a transición sen compromiso é máis probable. 

Estivo decepcionado porque "o primeiro ministro británico Boris Johnson nos dixo en xuño que desexaba acelerar o proceso de negociación durante o verán, pero esta semana, unha vez máis, como na rolda de xullo, os negociadores británicos non amosaron ningunha disposición real a avanzar en cuestións de fundamental importancia para a Unión Europea e iso a pesar da flexibilidade que demostramos nos últimos meses, en termos de asumir e traballar coas tres liñas vermellas para as que o propio Boris Johnson expuxo en xuño ". Barnier dixo que simplemente non entendía por que o Reino Unido estaba "perdendo un tempo precioso". 

O primeiro ministro británico, Boris Johnson, está de vacacións en Escocia.

A UE repetiu que calquera acordo comercial requirirá normas xustas e condicións de igualdade. Tamén requirirá unha perspectiva a longo prazo sobre a pesca, en oposición á proposta do Reino Unido de acordos anuais, un campo no que dixo: "Non avanzamos en absoluto". Finalmente, a UE non permitirá a recolección de cereixas no mercado interior. Barnier botou atrás a frase "Brexit significa Brexit", parecía pensar que os negociadores británicos non entendían completamente que o Brexit tería consecuencias e que se estaban facendo moi reais a medida que o Reino Unido se achega ao final do período de transición. 

propaganda

Barnier puxo o exemplo do transporte de mercadorías por estrada, que recibiu moita cobertura na prensa británica durante a última semana: "Durante anos despois da votación do referendo do Brexit, o que está a suceder é a consecuencia clara e directa do voto do Brexit. Ninguén debería sorprenderse diso. O transporte por estrada é un sector clave para as nosas economías. Representa millóns de empregos en Europa. E é un sector que tamén ten un impacto directo nos custos que pagan os consumidores, ten un impacto directo na contaminación e o clima e, de feito, tamén na seguridade viaria.

"Os negociadores británicos non queren que se apliquen certas normas aos transportistas británicos cando estean presentes no territorio da Unión Europea, que se repetiu esta semana. Isto é aplicable aos horarios de traballo, para instalar tacógrafos modernos nas cabinas do camión co fin de verificar o horario de traballo e os tempos de descanso para os traballadores. Eles se negaron a acordar estas garantías por unha banda, pero por outra banda, piden un nivel de acceso ao mercado interior comparable ao dun estado membro mentres estes estados acepten estas normas e restricións.

"Por que debemos conceder o mesmo acceso aos operadores británicos, aos transportistas británicos, como aos transportistas da UE se non están obrigados polos mesmos estándares en termos de protección ambiental e protección do consumidor do mesmo xeito?" 

Barnier saudou o texto legal presentado polo Reino Unido pero dixo que só sería posible ter un texto consolidado traballando xuntos. Dixo que un documento que non reflectía as preocupacións da UE era un "non iniciador". 

A Comisión Europea tamén está a seguir o avance do acordo de retirada adoptado polo parlamento británico a comezos de ano. Recomendou a súa xira polas capitais, vía medios virtuais, para acompañar ás administracións nacionais na preparación para o Brexit.

O negociador xefe do Reino Unido, David Frost, dixo: "O acordo aínda é posible e aínda é o noso obxectivo, pero está claro que non será fácil alcanzar. Segue sendo necesario un traballo substancial en diversas áreas de cooperación futura entre o Reino Unido e a UE se o conseguimos. " En contraste coa opinión de Barnier, "que as negociacións ían cara atrás máis que cara adiante", Frost só se referiu a avanzar pouco. Non obstante, a falla de avanzar nun prazo duro dificulta cada vez máis presión sobre un acordo de once horas que funcionaría contra o partido máis débil nas negociacións. Aínda que a UE tamén quere un acordo, o Reino Unido precisa máis isto.

O Reino Unido segue insistindo no seu enfoque, que lle dará ao Reino Unido un control soberano total sobre as súas propias leis, pero os acordos comerciais, especialmente os integrantes, normalmente requiren a cooperación ou incluso a renuncia a certos dereitos. Nas súas discusións con Estados Unidos e outros potenciais acordos comerciais, o Reino Unido xa debeu descubrir que isto é algo común e pouco sorprendente. As demandas da UE só reflicten o feito de que o libre comercio dentro das súas fronteiras está baseado nunha estreita cooperación reguladora entre estados soberanos, non vai tirar estas regras para un terceiro país.

Comparte este artigo: