EUA gañou un premio de 7.5 millóns de dólares no caso de subvencións #Airbus

Estados Unidos gañou o maior premio arbitral da historia da Organización Mundial do Comercio (OMC) na súa disputa coa Unión Europea sobre subvencións ilegais a Airbus. Isto segue catro informes anteriores de panel e recurso de 2011-2018 atopando que as subvencións da UE ás Airbus rompen as normas da OMC. A decisión demostra que o benestar corporativo da UE custou ás empresas aeroespaciais estadounidenses centos de miles de millóns de dólares en ingresos perdidos durante case 15 anos de litixios.

"Durante anos, Europa ofrece subvencións masivas a Airbus que feriron gravemente á industria aeroespacial dos Estados Unidos e aos nosos traballadores. Finalmente, despois de 15 anos de litixios, a OMC confirmou que os Estados Unidos teñen dereito a impor contramedidas en resposta ás subvencións ilegais da UE ", dixo o representante comercial estadounidense Robert Lighthizer. "En consecuencia, os Estados Unidos comezarán a aplicar aranceis aprobados pola OMC sobre determinados bens da UE a partir do 18 de outubro. Agardamos iniciar negociacións coa Unión Europea destinadas a resolver este problema dun xeito que beneficie aos traballadores estadounidenses ".

O premio de 7.5 millóns de dólares anuais é por moito o maior premio da historia da OMC, case o dobre do premio anterior. O arbitro calculou esta cantidade en base a conclusións da OMC de que a axuda de lanzamento da UE para Airbus está a causar importantes vendas perdidas de grandes avións civís de Boeing, ademais de impedir as exportacións de grandes avións Boeing á UE, Australia, China, Corea, Singapur e Emiratos Árabes Unidos. . Segundo as normas da OMC, a decisión do árbitro é definitiva e non é susceptible de recurso.

Os Estados Unidos solicitaron hoxe que a OMC programe unha reunión o 14 de outubro para aprobar unha solicitude de autorización dos Estados Unidos para adoptar medidas contra as UE. Segundo as normas da OMC, a OMC proporcionará esta autorización automaticamente nesa reunión. A UE non está permitida represaliarse contra as contramedidas autorizadas pola OMC.

As tarifas aplicaranse a unha serie de importacións de Estados membros da UE, aplicándose a maior parte das tarifas ás importacións de Francia, Alemaña, España e Reino Unido, os catro países responsables das subvencións ilegais. Aínda que USTR ten a autoridade de aplicar unha tarifa 100% en produtos afectados, neste momento o incremento da tarifa estará limitado ao 10% nos avións civís de gran tamaño e ao 25% aos produtos agrícolas e outros. Os Estados Unidos teñen a autoridade para aumentar as tarifas en calquera momento ou cambiar os produtos afectados.

A USTR avaliará continuamente estas tarifas en función das súas discusións coa UE.

prema aquí para ver a lista de produtos que estarán suxeitos a deberes adicionais.

propaganda

Fondo

En maio de 2011, o Órgano de Apelación confirmou que a UE e catro dos seus estados membros (Alemaña, Francia, Reino Unido e España) concederon máis de 18 millóns de dólares en financiamento subvencionado a Airbus e provocaran que Boeing perdese vendas de máis de 300 avións e unha importante cota de mercado en todo o mundo. De feito, ao ver o efecto das subvencións da UE, o panel orixinal da OMC que escoitou o caso por primeira vez e o Órgano de Apelación acordaron que "sen as subvencións, Airbus non existiría ... e non habería avións Airbus no mercado. Ningunha das vendas que realizou o Airbus subvencionado tería lugar ". Ningún destes descubrimentos se modificou no informe de apelación de conformidade de maio de 2018, que confirmou que a UE proporcionou miles de millóns adicionais de financiamento subvencionado a Airbus.

En contraste, a OMC rexeitou a afirmación da UE na contra-queixa da UE de que as subvencións dos Estados Unidos eran responsables da viabilidade da produción de grandes avións civís nos Estados Unidos. A OMC descubriu que só unha medida tributaria do Estado de Washington que proporcionaba a Boeing flexibilidade adicional nos prezos era incompatible coas normas da OMC.

Comparte este artigo: