#AviationSafety: a Comisión designa todas as compañías aéreas #Kazakhstan como seguras

Hoxe (8 decembro) a Comisión Europea actualizou a Lista de Seguridade Aérea da UE, a lista de compañías aéreas que non cumpren as normas de seguridade internacionais e están, polo tanto, suxeitas a unha prohibición operativa ou restricións operativas na Unión Europea.

A Lista de seguridade aérea da UE busca asegurar o maior nivel de seguridade aérea para os cidadáns europeos, que é unha das principais prioridades da Estratexia de aviación adoptada en decembro de 2015. Tras a actualización de hoxe, todas as compañías aéreas certificadas en Casaquistán quedan eliminadas da lista, tras novas melloras á situación de seguridade aérea nese país.

Por outra banda, Iran Aseman Airlines engadiuse á lista debido a deficiencias sen resolver. A comisaria de Transportes, Violeta Bulc, dixo: "A lista de seguridade aérea da UE é un dos nosos principais instrumentos para ofrecer continuamente o máis alto nivel de seguridade aérea aos europeos. Estou moi contento de que despois de anos de traballo e asistencia técnica europea, hoxe sexamos capaces de limpar todas as compañías aéreas kazakas. Isto tamén é un sinal positivo para todos os países que quedan na lista. Demostra que o traballo e a cooperación dan froitos. A Comisión e a Axencia Europea de Seguridade Aérea están preparados para axudar. "

A Lista de Seguridade Aérea da UE non só axuda a manter altos niveis de seguridade na UE, senón que tamén axuda aos países afectados a mellorar os seus niveis de seguridade para que poidan ser eliminados da lista. Ademais, a Lista de Seguridade Aérea da UE converteuse nunha importante ferramenta preventiva, xa que motiva a países con problemas de seguridade a actuar sobre eles antes de que fose necesaria a prohibición da lista de seguridade aérea da UE.

Tras a actualización de hoxe, un total de 193 compañías aéreas teñen prohibido o ceo da UE:

* Compañías aéreas 190 certificadas en estados 181, debido á falta de supervisión por parte das autoridades aeronáuticas destes estados.
* Tres compañías aéreas individuais, baseadas en problemas de seguridade: Iran Aseman Airlines (Irán), Iraqi Airways (Iraq) e Blue Wing Airlines (Suriname). Outras seis compañías aéreas adicionais están suxeitas a restricións operativas e só poden voar á UE con tipos específicos de avións: Afrijet e Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabón), Air Koryo (República Popular Democrática de Corea), Air Service Comores (Comoras), Irán Air (Irán) e TAAG Angola Airlines (Angola).

Fondo 

propaganda

A actualización de hoxe da Lista de seguridade aérea baséase na opinión unánime dos expertos en seguridade dos Estados membros que se reuniron do 22 ao 24 de novembro na UE.

Aire
1. Afganistán, Angola (con excepción dunha compañía aérea que opera baixo restricións e condicións), Benin, República do Congo, República Democrática do Congo, Djibouti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Gabón (con excepción das compañías aéreas 2 que operan baixo restricións) e condicións), Indonesia (con excepción das compañías aéreas 7), a República Kirguisa, Liberia, Libia, Mozambique, Nepal, São Tomé e Príncipe, Serra Leoa e Sudán.

2. Comité de seguridade (ASC). Este Comité está presidido pola Comisión Europea co apoio da Axencia Europea de Seguridade Aérea (EASA). A avaliación realízase fronte ás normas internacionais de seguridade, e sobre todo ás normas promulgadas pola Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Como parte da estratexia de aviación presentada en decembro de 2015, a Comisión anunciou a súa intención de avaliar o Reglamento (CE) Non 2111 / 2005 que establece a Lista de seguridade aérea. Esta avaliación valorará as formas máis eficientes para mellorar aínda máis a protección dos pasaxeiros contra compañías aéreas non seguras.

Un tal xeito é traballar con autoridades da aviación de todo o mundo para elevar os estándares de seguridade mundiais. Co apoio da Comisión Europea, a EASA está a implementar proxectos de cooperación técnica cos países e rexións socios. Un exemplo é o Proxecto Asociación Oriental / Asia Central. A través deste proxecto, EASA traballa cos estados de Europa Oriental e de Asia Central para asegurar a súa participación efectiva no sistema de aviación civil e apoia ás autoridades da aviación civil no cumprimento das súas obrigacións internacionais en materia de seguridade e seguridade aéreas.

Comparte este artigo: