Póñase-se connosco

Estratexia de Aviación a Europa

#Aviation: UE para lanzar as negociacións con China e Xapón para novos acordos de seguridade

COMPARTIR:

publicado

on

AviónSó tres meses despois da súa aprobación pola Comisión Europea, a Estratexia de Aviación está comezando a producir os seus primeiros resultados.

Só tres meses despois da súa aprobación pola Comisión Europea, o Estratexia da aviación comeza a dar os seus primeiros resultados. O Consello autorizou onte a Comisión Europea a iniciar negociacións con China e do Xapón con vistas á conclusión Acordos bilaterais de seguridade aérea (BASA). Tales acordos mellorar a seguridade aérea en todo o mundo e contribuír á competitividade global da industria aeronáutica europea, reducindo a burocracia e facilitar as exportacións.

A comisaria da UE para os transportes, Violeta Bulc, dixo: "En xaneiro dixenllo á Summit Aviation que 2016 é o momento para a entrega da estratexia de aviación. Estou encantado de que comece a pagar tan pronto. Os novos acordos bilaterais de seguridade aérea que perseguimos ofrecerán ás empresas europeas novas oportunidades de negocio en China e Xapón, dúas nacións clave aeronáuticas. Máis comercio significa máis crecemento e emprego en Europa, unha prioridade do presidente Juncker. Non obstante, estes acordos son só un dos piares da ambiciosa política de aviación externa que propuxemos como parte da nova estratexia. En 2016, tamén buscaremos negociar acordos de aviación integrais con varios socios clave, incluída China, para mellorar a conectividade global de Europa ".

A UE xa concluíu con éxito acordos de seguridade da aviación bilaterais cos Estados Unidos, Brasil e Canadá. En 2016, Comisario Bulc vai viaxar a China eo Xapón para discutir, en particular, o BASA.

Fondo

A aviación é un forte impulsor do crecemento económico, o emprego, o comercio ea mobilidade para a Unión Europea. Ela ten un papel crucial na economía da UE e reforza a súa posición de liderado mundial. O sector da aviación da UE emprega directamente entre 1.4 millóns e 2 millóns de persoas e soportes globais entre 4.8 millóns e 5.5 millóns de empregos. A contribución directa da aviación para o PIB da UE é € 110 millóns, mentres que o impacto global, incluíndo o turismo, é tan grande como € 510 millóns.

acordos de seguridade da aviación bilaterais (BASA) son asinados entre a UE e terceiros países, a fin de permitir a cooperación no ámbito da seguridade da aviación, incluíndo a certificación, probas e mantemento de compoñentes aeronáuticos, operacións aéreas, licenzas da tripulación, xestión do tráfico aéreo e aeroportos. Eles eliminar a duplicación de actividades de supervisión e apoiar o recoñecemento de seguridade mutua entre a UE e terceiros países. Isto reduce o custo de transacción de exportación de avións, asegurando altos niveis de seguridade nos países socios e axudar a harmonizar as normas de produtos en todo o mundo.

propaganda

Como parte do Estratexia da aviación adoptada o 7 de decembro de 2015, a Comisión Europea "recomendou á UE negociar novos acordos bilaterais de seguridade aérea con importantes países fabricantes aeronáuticos como China e Xapón". Os 28 estados membros da UE autorizaron agora á Comisión a facelo en nome de toda a Unión Europea. As negociacións comezarán en breve. A Comisión contará co apoio do Axencia Europea para a Seguridade da Aviación, recoñecido en todo o mundo como o organismo de certificación de aeronaves e seguridade en aviación da UE.

A rexión Asia-Pacífico será responsable de preto de 40% do tráfico aéreo mundial en 20 anos e China é unha das máis rápido crecemento mercados de aviación do mundo. Desde 2013, a UE e China melloraron significativamente as súas relacións de aviación - un desenvolvemento mellor ilustrado polo recentemente editado proxecto de colaboración de aviación. Como parte da Estratexia de aviación, a Comisión tamén propón negociar un "acordo de aviación global" con toda a UE con China. Isto non só mellorará o acceso ao mercado, senón que tamén proporcionará novas oportunidades de negocio ás empresas europeas e garantirá condicións de mercado xustas e transparentes baseadas nun marco regulador claro.

Máis de 7.2 millóns de pasaxeiros viaxan cada ano entre a UE e China, facendo da China o 11th maior mercado extra-UE. Con preto de 5 millóns de pasaxeiros anuais, o Xapón é o 16th maior mercado extra-UE.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending