Póñase-se connosco

negocio

Greens Benvido reforzou a lexislación ferroviaria de seguridade

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

23crash2_600O Parlamento Europeo votou hoxe (26 de febreiro) unha serie de propostas lexislativas sobre o sector ferroviario europeo (o "cuarto paquete ferroviario"). Os Verdes acolleron con satisfacción o resultado dos ficheiros técnicos, especialmente as propostas sobre seguridade ferroviaria e os procedementos de autorización de toda a UE para vehículos ferroviarios.

Despois das votacións, o portavoz de transporte verde e relator / relator do Parlamento Europeo sobre a lexislación sobre seguridade ferroviaria Michael Cramer dixo: "A lexislación votada hoxe poñería fin á infinidade de esquemas nacionais, introducindo un enfoque común á seguridade ferroviaria e reforzando a seguridade dos nosos ferrocarrís.

"Os deputados apoiaron as propostas para facer da Axencia Ferroviaria Europea (ERA) un portelo único para certificar a seguridade dos operadores ferroviarios. Coordinará o traballo das autoridades nacionais de seguridade e garantirá procedementos rápidos e uniformes. Isto acabará coa situación actual, con máis de 11,000 normas nacionais, o que suma custos e cargas administrativas e socava os avances cara a un transporte ferroviario máis respectuoso co medio ambiente.

"Cos trens que viaxan por Europa, a seguridade ferroviaria transcende claramente as fronteiras. Os eurodeputados votaron hoxe por recoñecer isto ao dar un amplo apoio a un certificado de seguridade europeo. Os gobernos da UE afastáronse das negociacións co Parlamento para finalizar as regras, pero esperamos que se movan rapidamente a esta aproximación de sentido común aos ficheiros sobre seguridade ferroviaria. "

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending