A Comisión aproba unha axuda estatal de € 20.5 millóns para Renault para o desenvolvemento de vehículos comerciais diésel híbridos

A Comisión Europea decidiu que a axuda concedida por Francia ao fabricante de vehículos de motor Renault para axudalo a levar a cabo o programa de investigación e desenvolvemento 'HYDIVU' cumpre as normas da UE sobre axudas estatais. O obxectivo deste proxecto é desenvolver unha tecnoloxía híbrida diésel para furgonetas. Ao final do proxecto, Renault equipará as gamas Traffic e Master cun novo motor híbrido. O consumo de gasóleo e as emisións de CO2 destes dous modelos reduciranse considerablemente. A axuda estatal aborda un auténtico fracaso do mercado sen dar lugar a unha distorsión indebida da competencia.

Renault recibirá 20.5 millóns de euros en axudas estatais: 3.8 millóns de euros en subvencións, 3.4 millóns de euros en anticipos reembolsables por investigación industrial e 13.1 millóns de euros en anticipos reembolsables por desenvolvemento experimental.

O vicepresidente da Comisión encargado da política de competencia, Joaquín Almunia, dixo: 'Véndense case 2 millóns de vehículos comerciais cada ano en Europa. Este proxecto debería producir unha redución substancial do consumo de combustible e das emisións de CO2, contribuíndo así aos obxectivos da UE en materia de innovación, medio ambiente e seguridade enerxética, sen afectar á competencia '.

A Comisión examinou a compatibilidade da axuda en relación coas súas Directrices sobre axudas estatais á investigación, desenvolvemento e innovación (directrices de I + D + i, ver IP / 06 / 1600 MEMO / 06 / 441). Concluíu que a axuda solucionou un auténtico fracaso do mercado e que era necesario e suficiente para estimular a Renault para levar a cabo un proxecto de I + D que doutro xeito non lanzaría por vontade propia.

Este é o terceiro caso de axudas estatais aprobado pola Comisión que pretende apoiar as actividades de I + D para o desenvolvemento dun novo sistema de motores híbridos. Non obstante, a característica específica da axuda a Renault é que está dirixida a vehículos comerciais, mentres que a axuda anterior versaba sobre turismos: en xullo de 2013, a Comisión aprobou a axuda a Valeo para levar a cabo o proxecto "ESSENCYELE" (ver IP / 13 / 703) (motor híbrido de gasolina) e axuda a PSA para o proxecto '50CO2Cars' (motor híbrido diésel) (ver IP / 17 / 757).

Fondo

Historicamente, en Europa os vehículos comerciais deriváronse de vehículos de pasaxeiros. Comparten a mesma configuración xeral (tracción dianteira, motor dianteiro montado transversalmente, estrutura monocasco), os mesmos motores e os mesmos sistemas de transmisión. En termos de I + D, os fabricantes de vehículos polo xeral están encantados de "adaptar" aos vehículos comerciais as innovacións desenvolvidas anteriormente para os coches, o que limita os riscos de fallos tecnolóxicos pero leva a un resultado subóptimo porque as tecnoloxías adaptadas non son a as restricións operativas dos vehículos comerciais: non hai suficiente enerxía para conducir os vehículos máis pesados ​​e menos aerodinámicos, que teñen que transportar cargas pesadas a longas distancias (autoestrada). Pola contra, con HYDIVU, Renault desenvolverá un motor híbrido deseñado e optimizado especialmente para vehículos comerciais.

propaganda

Renault levará a cabo o proxecto HYDIVU en colaboración con outras tres empresas (Continental, Valeo e LMS International) e un organismo de investigación (IFPEN). Para aqueles socios que se benefician de axudas estatais, as axudas para o proxecto ESSENCYELE son compatibles cun réxime francés de axuda a I + D (caso SA.32466) que cumpre cos criterios dun regulamento que exime a determinadas categorías de axudas da autorización previa da Comisión (ver IP / 08 / 1110 MEMO / 08 / 482).

A versión non confidencial da decisión de hoxe estará dispoñible co número do caso SA.34668 no State Aid Register no Sitio web da competencia da DG, unha vez resoltos os problemas de confidencialidade. As novas publicacións de decisións sobre axudas estatais en Internet e no Diario Oficial están listadas no State Aid Weekly correo News.

Comparte este artigo: