Os eurodeputados ambiente para unha #CarbonMarket máis forte da UE

"Despois da proposta da Comisión e 650 emendas presentadas, hoxe o Comité de Medio Ambiente deu un forte sinal ao Consello", dixo Giovanni La Via (PPE, IT), presidente do comité. "Creo que foi un voto ambicioso pero equilibrado. Realmente necesitamos aplicar o acordo de París e cumprir os nosos obxectivos climáticos, sen poñer en perigo a competitividade das nosas industrias ”, engadiu.

"Hoxe o Comité de Medio Ambiente entregou un agasallo de Nadal de benvida a todos os que se preocupan polo cambio climático", dixo o relator Ian Duncan (ECR, Reino Unido). "Aprobamos un acordo que cumpre os nosos compromisos de París, ao mesmo tempo que protexemos as nosas industrias vitais. A viaxe non sempre foi doado pero o compromiso dos meus compañeiros de deputados que negociaron o expediente foi impertérrito e a todos lles debo unha débeda de agradecemento ”, continuou.

"O noso seguinte paso en febreiro para conseguir o aval de todo o Parlamento será un desafío, pero despois da votación de hoxe teño maior confianza no resultado. Agora é hora de que o Consello se achegue ao prato e se prepare para baterse polo cambio climático ”, engadiu.

Nas súas emendas, os eurodeputados defenden aumentar o chamado "factor de redución lineal" - a redución anual de créditos, co fin de cumprir as beiras de carbono - nun 2.4%, fronte ao 2.2% proposto pola Comisión Europea.

Os eurodeputados tamén queren reforzar a capacidade da MSR para eliminar o exceso de créditos no mercado. Cando se desencadea a partir de 2019, absorbería ata o 24% do exceso de créditos en cada ano de poxa, durante os primeiros catro anos, o dobre da súa capacidade actual. Os eurodeputados tamén acordaron que se eliminasen 800 millóns de dereitos do MSR a partir do 1 de xaneiro de 2021.

Aviación e navegación

propaganda

Os eurodeputados din que, en ausencia dun sistema comparable que funcione baixo a Organización Marítima Internacional (OMI), deberían contabilizarse as emisións de CO2 nos portos da UE e durante as viaxes desde e cara a eles. Propoñen a creación dun fondo para compensar as emisións marítimas, mellorar a eficiencia enerxética, facilitar os investimentos en tecnoloxías innovadoras e reducir as emisións de CO2 do sector. Os ingresos procedentes da poxa de dereitos no sector da aviación destinaríanse á acción climática na UE e terceiros países.
Próximos pasos

A lexislación será sometida a votación polo pleno en febreiro. O Parlamento, o Consello e a Comisión iniciarán entón as negociacións a tres bandas do chamado "trílogo".
O 15 de xullo de 2015, a Comisión publicou a súa proposta para a fase IV do ETS. Con isto preténdese cumprir o obxectivo da UE de 2030 de "polo menos" 40% de emisións de gases de efecto invernadoiro, protexendo á industria europea do risco de "fuga" de carbono (emisores que se trasladan a terceiros países con límites menos estritos) e promove a innovación e a modernización na industria industrial e europea. sectores eléctricos durante a década a partir de 2020.