#CleanerAir: Eurodeputados atrás novos límites nacionais en materia de contaminantes

Os plans para os límites nacionais máis ambiciosos das emisións de contaminantes clave por 2030, incluídos os NOx, as partículas e o dióxido de xofre, gañaron o apoio dos eurodiputados o mércores (23 novembro). Xa se acordaron informalmente coa Presidencia holandesa do Consello. A contaminación atmosférica causa unha morte anual prematura de 400,000 na UE.

"A contaminación do aire é a principal causa de morte ambiental na UE", explicou Julie Girling (ECR, UK). "O contexto político cambiou drasticamente ao longo dos últimos tres anos, coa cuestión da calidade do aire chegando á axenda pública a un nivel sen precedentes, en combinación co escándalo de VW e o problema das emisións reais. Quizais tamén hai o recoñecemento de que pasamos a última década concentrando tanto a CO2, que descoidamos a calidade do aire ”, engadiu.

“Creo firmemente que este voto é un paso na dirección correcta. Non é unha solución perfecta, pero supoñerá un longo camiño para facer importantes melloras para a saúde dos nosos cidadáns, concluíu. A nova lexislación establece compromisos nacionais de redución de emisións para o dióxido de xofre (SO2), os óxidos de nitróxeno (NOx), os compostos orgánicos non metanos volátiles (NMVOC), o amoníaco (NH3) e as partículas finas (menos de 2.5 de diámetro).

Os cortes de contaminación propostos reducirían os impactos sobre a saúde da contaminación do aire en torno a 50% por 2030. Segundo a Axencia Europea de Medio Ambiente, estes contaminantes proveñen de diversas fontes:

• o material particulado (PM) emítese principalmente por calefacción, industria e transporte,
• O NOx emítese principalmente polo sector do transporte,
• As emisións de SOx proveñen principalmente da produción de enerxía e do transporte non por estrada.
• case todas as emisións de NH3 proceden da agricultura,
• As emisións de CO proveñen de calefacción e transporte, e
• a maioría das emisións de metano (CH4) proceden dos sectores da agricultura, os residuos e a enerxía.

emisións de vehículos

Como defendeu os deputados, o texto reitera o compromiso da UE de identificar e responder á lexislación de control de fontes que non funciona, como demostra a discrepancia entre as emisións do mundo real e as emisións de proba de NOx por parte dos coches diésel EURO 6.

metano

Os Estados membros insistiron en excluír o metano do ámbito da directiva. Con todo, a Comisión da UE confirmou que podería provocar unha revisión sobre este punto. 499 aprobou a resolución por 177, con abstencións 28.

Máis información:

texto aprobado estará dispoñible aquí (23.11.2016)

A gravación de vídeo do debate (prema 23.11.2016)

EBS + (23,11,2016)

material audiovisual para a comunicación

Investigación do PE: redución da contaminación atmosférica: límites nacionais de emisión de contaminantes do aire

Podcast do pleno

Comisión Europea - calidade do aire

Comparte este artigo: