#Coronavirus: con sistemas de sentido único e marcas de chan, Gran Bretaña aumenta os servizos ferroviarios

Network Rail dixo que algo menos do 70% dos trens estarían circulando a partir do luns, máis que o medio servizo que funcionou desde que se introduciu o bloqueo o 23 de marzo, pero as medidas de distancia distan unha capacidade limitada do 10 ao 15% dos niveis normais.

Os operadores de trens estableceron sistemas de ida nas estacións, marcas no chan, máis persoal de seguridade para o control de multitude, ademais de gravar algúns asentos e novas medidas de limpeza para garantir que os servizos sexan seguros durante a pandemia.

Aínda que a semana pasada houbo un progresivo suavización das restricións de bloqueo en Inglaterra, díxolle á xente que evite o uso do transporte público se é posible e quedan dúbidas sobre como se moverá a xente unha vez que a economía se reabra completamente.

Peter Hendy, presidente do operador de infraestruturas estatal do país Network Rail, dixo que a regra de distancia social de 2 metros dificultaba o transporte de pasaxeiros.

"Mentres se apliquen os 2 metros e, por suposto, seguiremos isto, como debemos facer, entón a capacidade real do transporte público será moi limitada", dixo Hendy á radio da BBC o luns.

Cando se usa o transporte público, o consello do goberno para a xente en Inglaterra é usar revestimentos. Hendy dixo que a maioría dos pasaxeiros o facían e seguían as regras de distanciamento social.

“Os nosos pasaxeiros son razoables e racionais. Creo que a xente entende que non queren estar moi preto das persoas ", dixo.

propaganda

A semana pasada, o uso do ferrocarril en Gran Bretaña foi do 4% do normal, o que supuxo un aumento do 8-9% respecto á semana anterior.

Esta semana circularán uns 3,000 trens máis ao día, ata 15,000-16,000, dos 24,000 que circulan normalmente cada día.

O organismo da industria, o Rail Delivery Group (RDG), dixo que os servizos funcionaban con carruaxes adicionais sempre que era posible, xa que instaba á xente a considerar a bicicleta ou viaxar en horarios máis tranquilos, garantindo que os servizos estean dispoñibles para os traballadores clave.

"Hoxe en día, parece que a xente escoitou", dixo Robert Nisbet, director de RDG, cando se lle preguntou se o número de pasaxeiros aumentou o luns.

Algúns operadores de trens, como LNER, que opera rutas de longa distancia entre Londres, Newcastle e Edimburgo, introduciron só viaxes de reserva para que se poida controlar o número de pasaxeiros nos trens. Aconsellan que dúas filas queden libres entre os pasaxeiros.

Algúns medios británicos informaron de que se está a considerar un requisito para que os pasaxeiros reserven unha franxa horaria para cando planean chegar a unha estación, pero un portavoz de RDG dixo que polo momento non se propuxo.

Os operadores de tren de Gran Bretaña están a recibir apoio financeiro polo goberno durante a crise do coronavirus. Inclúen FirstGroup, Arriva UK Trains e Govia, en parte propiedade de Go-Ahead.