Póñase-se connosco

transporte de animais

Os animais de granxa sofren nas fronteiras da UE debido á resposta de #Coronavirus, di Compassion in World Farming

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

Con máis de 35 ONGs de benestar animal, Compassion in World Farming enviou unha carta aos líderes da UE, pedíndolles que adapten a súa resposta ao COVID-19, xa que os longos atrasos fronteirizos están a producir sufrimento de animais. Chamamos á UE para prohibir o transporte de animais de granxa a países extracomunitarios, así como as viaxes que duren máis de oito horas.

A compasión en World Farming está preocupada de que nas novas directrices da UE para a xestión das fronteiras, publicadas esta semana, a Comisión da UE insiste en que o transporte de animais vivos entre os países da UE debe continuar. Estas directrices ignoran os graves problemas impostos para a saúde e o benestar dos animais de granxa que se transportan, especialmente os transportados entre a UE e os países non da UE.

Os vehículos con animais de granxa están a ser negados á entrada a Croacia. Hai colas de tráfico de 40 km na fronteira entre Lituania e Polonia e colas no lado alemán da fronteira con Polonia de 65 km, dando lugar a tempos de espera de 18 horas. Os vehículos con animais de granxa tamén están atrapados en colas moi longas no punto de saída entre Bulgaria e Turquía - os condutores que transportan animais de granxa informaron a Anxos de Animais que necesitaron tres horas para desprazarse 300 m dentro da fronteira.

As colas nas fronteiras deixan de pasar os materiais médicos e os profesionais sanitarios. É aínda menos probable que se poida atender ao benestar dos animais atrapados nestas colas.

Ademais, existe o risco real de que os países pechan as súas fronteiras sen ter ningunha infraestrutura para atender ás necesidades dos animais transportados e proporcionar o que é obrigado pola lexislación da UE, como alimentos, auga e lugares onde descansar.

Peter Stevenson, conselleiro de políticas de World Farming, dixo a compaixón: "Debido ao aumento dos atrasos no control das fronteiras derivado do COVID-19, en moitos casos o transporte de animais de granxa non se pode levar a cabo dun xeito que cumpra a lexislación da UE. O Regulamento de transporte da UE esixe que os animais se trasladen sen demora ao lugar de destino e que se satisfagan as necesidades dos animais durante a viaxe. Insistir no transporte continuo de animais nestas condicións é irresponsable e inhumano e ignora o tratado da UE, que estipula que a lexislación e as políticas da UE deben ter en conta o benestar animal ".

A compaixón na responsable da oficina da World Farming, Olga Kikou, dixo: "O comercio de animais vivos non só ameaza a saúde e o benestar dos animais, senón que tamén ameaza a nosa saúde. Os condutores, manipuladores de animais, veterinarios, funcionarios e as súas familias poden infectarse facilmente. A diferenza doutros que entran e saen da UE, non están obrigados a estar en corentena. Estamos a poñelos en risco e a nós mesmos. Atopámonos con medidas nunca antes vistas para a propagación do virus a medida que un número crecente de países europeos entran en bloqueo. Non obstante, permitimos que os animais vivos sexan transportados a todas partes, mentres que as autoridades sanitarias aconsellan que a xente permaneza na casa. Este é un dobre estándar! O comercio de animais vivos non pode considerarse un sector crucial que preste servizos esenciais para a sociedade. Este absurdo debe deterse. "

propaganda

Durante máis de 50 anos, Compassion in World Farming fixo campaña para o benestar dos animais de granxa e a alimentación e agricultura sostibles. Temos máis dun millón de simpatizantes e representacións en once países europeos, Estados Unidos, China e Sudáfrica.

O texto da carta pódese atopar aquí. 

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending