#Brexit: intentando cambiar a marea

Esas zonas do Reino Unido esperaban agora votar de novo a favor dos partidos anti-UE nas eleccións europeas non sempre foron tan insulares. Tomemos East Midlands, por exemplo. No Parlamento Europeo saínte, a rexión estaba representada por dous conservadores, dous membros do UKIP e só un dos laboristas. Esta vez espérase o mesmo, aínda que o partido do Brexit probablemente substitúa ao UKIP e quizais destitúa a un conservador. Todo suxire unha casta moi anti-europea aos condados implicados: Lincolnshire, Northamptonshire, Derbyshire, Nottinghamshire, Leicestershire e Rutland. Pero non sempre foi así - escribe Jim Gibbons.

 

Por parte de Lincolnshire discorre o Fossdyke, de lonxe o canle máis antigo do Reino Unido. No 1774 atopouse na canle unha estatuíña de bronce do deus romano Marte, agora no Museo Británico, xunto con outros artefactos romanos, mentres que se atoparon fornos de cerámica romanos preto de onde o Fossdyke se une ao Trento. Algúns pensan que se puido escavar ao principio como un medio para drenar a terra pantanosa, pero tamén hai evidencias de que os viquingos puideron ter unha man (ou polo menos un barco) ao redor do 900 d.C. A súa primeira mención chegou en Symeon of Durham's Rexio Historia, que afirma que o rei Enrique I (un normando, por suposto) fixo que a vía fluvial fose cavada e ordenou ao bispo de Lincoln que a mantivera aberta. Pode que significase profundar e ampliar unha construción romana ou viquinga, pero aínda que só comezasen os traballos, seguiría sendo anterior a calquera outra canle do país por séculos.

 

Ata agora temos entón os romanos e os viquingos que residen. Foi conquistada polos saxóns e pasou a formar parte do Reino de Mercia ata 1013 cando Sweyn Forkbeard e o seu fillo, Canute, invadiron o establecemento da súa capital en Gainsborough, no río Trent, onde algúns pensan que Canute probou a súa famosa "volta atrás". "a marea" truco na marea alí. Desafortunadamente, Sweyn foi botado do seu cabalo e asasinado cinco semanas despois de chegar e Canute afastouse para dirixir o seu novo reino doutros lugares. E a historia do "cambio de marea" pode non ser máis que un mito. Non obstante, crese (se non se demostra) que Sweyn e Canute trouxeron as súas forzas en barco ao longo do Fossdyke.

 

propaganda

Aquí temos unha colaboración europea: romanos, viquingos, saxóns, normandos e daneses crearon e mantiveron este útil treito de once millas entre o Witham en Lincoln e o Trent no bloqueo de Torksey. Co paso dos anos foise ensilando e reabriuse varias veces, pero en xeral aínda serviu de ruta para o millo, a la, a cervexa, o carbón e os accesorios para pozo, entre outras cousas. Os accesorios do foxo serviron principalmente ao campo de carbón de Nottingham. A la enviabase principalmente ás fábricas téxtiles do norte a través de Torksey e as canles Trent e Mersey. A aldea de Saxilby estaba tan ocupada no comercio internacional que tiña o seu propio oficial aduaneiro permanente (non había unións aduaneiras daquela) para supervisar a importación de materias primas dos Países Baixos e a exportación de fertilizantes desde a planta de fertilizantes Lindsey e Kesteven de Saxilby. tempo o maior empregador da vila. As mercadorías chegarían en buques de carga marítimos a Hull e trasladábanse a pequenos barcos da canle coñecidos como quillas Humber, cada un dos cales podería transportar 40 toneladas, navegando cando o vento estaba con eles e sendo remolcados por cabalos cando non. Por suposto, o mesmo proceso funcionou á inversa para os bens de saída.

 

Así, Saxilby e a súa área circundante tiñan vínculos fortes e vitais coa Europa continental. Perdeu moitos homes nas dúas guerras mundiais. Foi por mor desas guerras cando en 1952 o entón ministro de Asuntos Exteriores francés, Robert Schuman, propuxo unir as industrias do carbón e do aceiro de Francia e Alemaña - o que chamou "os motores da guerra" - nunha única entidade, facendo imposible o conflito futuro. Na súa intervención dixo que "esta proposta levará á realización do primeiro fundamento concreto dunha federación europea indispensable para a preservación da paz". En 1957 converteuse no mercado común e finalmente na Unión Europea, co comercio facilitado por estándares comúns e abrindo fronteiras para a libre circulación de mercadorías, servizos, capitais e persoas.

 

Os tempos cambiaron, pero os vinte e oito (que pronto cumprirán vinte e sete) países da Unión Europea seguen en paz uns cos outros mentres as mercadorías seguen fluíndo por fronteiras. Non a través do Fossdyke estes días: a última quilla comercial Humber navegou por el en 1971. Hoxe acolle principalmente embarcacións de recreo, incluídos barcos estreitos alugados ou de propiedade que engaden cor. Agora o lado da canle estivo sometido a un lavado de cara. Veciños, empresas e concelleiros de Saxilby, que traballan co Canals and Rivers Trust, estiveron traballando na restauración do antigo lado da canle, cortando o sotobosque, limpando o camiño de arrastre para os camiñantes e creando áreas de merendeiro, así como pintando pontes e ordenando en xeral o noutrora unha necesidade industrial e agora converteuse nun activo de lecer. O proceso celebrarase cun Waterfront Festival en xullo, en parte para desvelar os plans para unha maior rexeneración e en parte para axudar a recadar cartos para pagalo. Non todos os Midlands do Leste son euroescépticos, nin o é Saxilby, aínda que as bolsas de hostilidade cara a Europa na rexión supoñen conseguir unha maioría pro-UE aquí será moi difícil, de feito case certamente imposible. Canute tería tanta sorte dicindo á marea que retrocedese. Despois de todo, tamén era estranxeiro.

 

Comparte este artigo: