#EUBudget - A Comisión propón un maior financiamento para investir na conexión de europeos con infraestruturas de alto rendemento

Isto supón un aumento do 47% en relación ao 2014-2020[1], amosando o compromiso da UE cunha Unión ben conectada e integrada onde os cidadáns e as empresas poidan beneficiarse plenamente da libre circulación e do mercado único. Para 2021-2027, a Comisión propón reforzar a dimensión ambiental do mecanismo para conectar Europa, cun obxectivo de que o 60% do seu orzamento contribúa aos obxectivos climáticos. Isto axudará a reforzar o Unión enerxética, cumpra o Compromisos da UE en virtude do Acordo de París e consolidar a de Europa liderado global na loita contra o cambio climático.

O vicepresidente da Unión Enerxética, Maroš Šefčovič, dixo: "Desde o Acordo de París é imprescindible crear vínculos entre sectores. O novo mecanismo para conectar Europa impulsará sinerxias aínda maiores entre os sectores do transporte, a enerxía e os dixitais para maximizar o impacto da transición enerxética. Ademais , o seu maior orzamento e a súa posible combinación con outros instrumentos axudarán a Europa a manterse á fronte da curva global en proxectos innovadores como redes intelixentes e almacenamento de enerxía. "

O comisario de Acción Climática e Enerxía, Miguel Arias Cañete, dixo: "Esta proposta construirá a infraestrutura necesaria para a transición de enerxía limpa e axudará a acadar os nosos ambiciosos obxectivos climáticos e enerxéticos para 2030. O novo programa tamén nos axudará a completar proxectos estratéxicos, como a sincronización de os países bálticos coa rede eléctrica europea, que son esenciais para unha verdadeira Unión da Enerxía ".

A comisaria de Transportes, Violeta Bulc, dixo: "O transporte é un ámbito no que a UE aporta beneficios concretos á súa xente e hoxe propoñemos un orzamento sen precedentes para mellorar a mobilidade en todo o noso continente. Queremos que os europeos viaxen polo máis moderno, seguro e limpo, e rede conectada no mundo. Non merecen nada menos ".

A proposta da Comisión ten como obxectivo integrar mellor os sectores do transporte, a enerxía e o dixital, a fin de acelerar o descarbonização dixitalización da economía da UE. As solucións de mobilidade limpa, como a mobilidade eléctrica, requiren, por exemplo, unha estreita integración entre os sectores do transporte e da enerxía. Outros exemplos inclúen a mobilidade autónoma, o almacenamento de enerxía e as redes intelixentes.

1. Transporte: mobilidade segura, limpa e conectada

propaganda

O mecanismo Connecting Europe apoiará a mobilidade intelixente, sostible, inclusiva, segura e segura, de acordo co Propostas "Europa en movemento" eo A política de infraestruturas de transporte da UE. Por exemplo, axudará co descarbonización do transporte priorizando modos respectuosos co medio ambiente (como o transporte ferroviario) e o desenvolvemento de puntos de carga para combustibles alternativos. Tamén se propón un maior énfasis na modernización da rede, especialmente para facela máis segura e segura. Como expresión concreta da solidariedade europea, unha parte do orzamento (11.3 millóns de euros) reservarase para os estados membros elixibles para o fondo de cohesión.

Por primeira vez, o mecanismo Connecting Europe tamén apoiará a infraestrutura de transporte de dobre uso civil-militar con 6.5 millóns de euros. O obxectivo é adaptar a rede de transporte de Europa ás necesidades militares e mellorala mobilidade militar na UE. Isto fará unha importante contribución a Unión de Defensa de pleno dereito en 2025, que é unha prioridade política desta Comisión. A proposta de hoxe incide no Comunicación conxunta de novembro de 2017 Plan de acción a partir de marzo de 2018.

2. Enerxía: accesible, segura e sostible

No sector enerxético, o novo mecanismo Connecting Europe permitirá a creación dunha auténtica Unión Enerxética e apoiará a transición enerxética de acordo cos obxectivos do Enerxía limpa para todas as propostas de europeos. Isto permitirá a Europa seguir sendo a vangarda na transición de enerxía limpa, de acordo coa prioridade política desta Comisión Juncker para converterse no líder mundial en enerxías renovables.

Para iso, unha nova vertente do orzamento alimentará a cooperación dos Estados membros en proxectos de xeración de fontes renovables transfronteirizas, co fin de promover a adopción estratéxica de tecnoloxías de enerxía renovable listas para o mercado. O programa tamén continuará apoiando as infraestruturas clave das redes transeuropeas, permitindo unha maior integración do mercado interno da enerxía, impulsando a interoperabilidade das redes a través de fronteiras e sectores e facilitando a descarbonización e garantindo a seguridade do subministro de enerxía.

3. Dixital: rede de banda ancha de alta capacidade

O mecanismo Connecting Europe apoiará a infraestrutura dixital de última xeración, que senta as bases para un funcionamento Mercado Único Dixital. O dixitalización da industria europea e a modernización de sectores como o transporte, a enerxía, a sanidade e a administración pública dependen do acceso universal a redes fiables, accesibles, de calidade, de alta e moi alta capacidade. Cunha demanda cada vez maior de redes e infraestruturas de alta capacidade en comunicacións electrónicas, o novo mecanismo Connecting Europe dedicará máis importancia á infraestrutura de conectividade dixital.

Próximos Pasos

Un acordo rápido sobre o orzamento global da UE a longo prazo e as súas propostas sectoriais é esencial para garantir que os fondos da UE comecen a ofrecer resultados sobre o terreo canto antes. Os proxectos de infraestrutura en grande escala en curso veríanse fortemente afectados polos atrasos. No sector do transporte isto afectaría a proxectos emblemáticos como as conexións ferroviarias Rail Baltica, o túnel do Brenner, Lyon-Turín, Évora-Mérida, etc. Rail Baltica, por exemplo, debe poder lanzar as principais adquisicións que precisa para a construción en 2021. Isto é crucial para a conclusión dun proxecto que axudará a conectar a cinco millóns de persoas no Báltico.

Un acordo sobre o próximo orzamento a longo prazo en 2019 permitiría unha transición sen interrupcións entre o actual orzamento a longo prazo (2014-2020) e o novo e garantiría a previsibilidade e a continuidade do financiamento en beneficio de todos.

Fondo

As redes transeuropeas e a cooperación transfronteiriza son cruciais non só para o funcionamento do mercado único, senón que tamén son estratéxicas para aplicar o Unión de enerxía, O Mercado Único Dixital e o desenvolvemento de modos de transporte sostibles. Sen a intervención da UE, os operadores privados e as autoridades nacionais non teñen incentivos suficientes para investir en proxectos de infraestruturas transfronteirizos.

O mecanismo Connecting Europe pretende remediar esta situación grazas ao cofinanciamento da UE. O financiamento concédese en base a convocatorias de propostas competitivas xestionadas pola Comisión Europea e a Axencia Executiva de Innovación e Redes (INEA).

Xunto co Programa InvestEU, tamén axuda a salvar a fenda de investimentos en Europa e a crear emprego e crecemento económico.

Máis información

Texto legal e ficha técnica

Un orzamento da UE para o futuro

Proposta de axustes á rede transeuropea de transporte

[1] Comparación dos prezos actuais da UE-27 en 2014-2020 fronte á UE-27 en 2021-2028. O aumento é do 29% en prezos constantes de 2018.