Póñase-se connosco

Defensa

#Migration: Rachaduras de investigación de Europol rede de redes de inmigración clandestina

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

HT_border_patrol_2_jt_151212Concluíuse con éxito unha importante operación contra un grupo criminal organizado (OCG) implicado nunha rede xeneralizada de contrabando de inmigrantes ilegais coa detención de 16 sospeitosos investigados e a incautación dunha gran cantidade de activos, cartos e outros bens. 

Liderado polas autoridades italianas, o caso concentrouse nun sindicato criminal composto por sospeitosos sirios, alxerinos, exipcios, libaneses e tunisianos, que participaron no contrabando ilícito de migrantes, principalmente de orixe siria, cara á Unión Europea.

Segundo as evidencias recollidas ata o de agora, entre 2014 e 2016, a rede criminal puido transportar máis de 200 migrantes dentro e dentro da Unión Europea que, seguindo a Ruta dos Balcáns, chegaron inicialmente a Hungría e Italia antes de trasladarse a Austria, Alemaña e Francia.

Ofreceuse apoio loxístico aos migrantes ao longo de toda a ruta. Italia xogou un papel importante, xa que os membros do OCG empregaron este país para contratar aos condutores, os chamados "passeurs", e para proporcionarlles vehículos ad hoc. Os migrantes deberían pagar ao OCG aproximadamente 500 EUR por transporte, xerando así unha gran cantidade de ingresos obtidos ilícitamente dentro do OCG.

O equipo móbil de Como, xunto cos Servizos Operativos Centrais (SCO) da policía do Estado italiano, baixo a dirección da Fiscalía de Como, iniciaron a investigación en setembro de 2015 cando un cidadán italiano foi arrestado en Hungría cando conducía un vehículo. con varios migrantes ilegais. O caso desenvolveuse con detencións similares por parte das autoridades austríaca e alemá doutros condutores de vehículos empregados para o transporte de migrantes ilegais.

En decembro de 2015, as cartas de solicitude italianas foron enviadas ás autoridades austriaca e alemá, mentres que a asistencia de Eurojust foi necesaria para facilitar a execución destas cartas de solicitude e, posiblemente, para coordinar as actividades relevantes.

O 16 de febreiro de 2016 celebrouse en Eurojust unha primeira reunión de coordinación para reunir aos países máis afectados polas actividades delituosas e discutir o camiño a seguir. Tamén se concedeu a participación de Europol para garantir a asistencia policial internacional e o apoio analítico.

propaganda

As investigacións paralelas activadas no estranxeiro permitiron a interceptación de varios transportes de migrantes e a detención dos correspondentes "passeurs", algúns dos cales eran propietarios rexistrados (palla) de 80 a 90 vehículos italianos utilizados para realizar as actividades ilícitas.

A información recibida por parte dos Estados membros implicados permitiu as posteriores medidas de investigación e o desenvolvemento do caso, apoiada por Eurojust, Europol e a Dirección Nacional Antimafia e Antiterrorismo.

Eurojust desempeñou un papel fundamental no éxito de hoxe facilitando o intercambio de información e cartas de solicitude, mantendo contactos cos seus homólogos para resolver os próximos problemas que poidan dificultar os avances da investigación, organizando unha reunión de coordinación na Haia e garantindo de xeito constante a coordinación xudicial en todo o territorio. proceso.

Europol e o seu Centro Europeo de Contrabando de Migrantes (EMSC) apoiaron a investigación proporcionando informes de análise á medida e despregaron dous especialistas en Italia para este día de acción, equipados coa oficina móbil de Europol para un control cruzado en tempo real de datos contra as bases de datos de Europol.

O Servizo de Cooperación Policial Internacional (SCIP) do Ministerio do Interior italiano tamén desempeñou un papel fundamental na coordinación desta importante investigación.

A operación demostrou a capacidade das autoridades competentes para traballar xuntos e identificar claramente o OCG, identificar os principais países afectados, identificar aos propietarios rexistrados dos vehículos utilizados para as actividades de contrabando, así como aos recrutadores e transportistas e, finalmente, desmantelar a criminal rede implicada nesta actividade ilícita de xeito coordinado e sincronizado.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending