Póñase-se connosco

Brexit

#Brexit: Case 50% das empresas da UE-27 están en proceso de atopar provedores de substitución fóra do Reino Unido

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

Unha enquisa realizada polo Chartered Institute of Procurement & Supply (CIPS) mostra que as empresas de ambos os dous lados da canle da Mancha están a preparar plans de continxencia que poderían cortar as cadeas de subministración entre o Reino Unido e a UE. CIPS di que as empresas da UE-27 están máis avanzadas nos seus preparativos que as empresas británicas, con case a metade (45%) das empresas da UE-27 que xa fornecen provedores de substitución. Isto foi predito e predecible, escribe Catherine Feore.

Os que están máis dispostos para o Brexit fan o posible retorno de provedores a terras británicas, xa que a enquisa mostra que 32% das empresas británicas que usan provedores da UE están a buscar substitutos británicos. Isto pode ser unha necesidade, non só por mor dos posibles atrasos e tarifas no futuro, senón polos maiores custos das importacións tras a precipitada caída do valor da libra despois do referendo.

Fonte: Chartered Institute of Procurement and Supply

Segundo a enquisa, máis dun terzo (36%) dos xestores da cadea de subministración do Reino Unido planean responder reducindo os custos dos provedores. Parece que hai poucas esperanzas diso, xa que o Brexit leva a prezos máis altos. Nos próximos meses deberiamos esperar máis contos de estranxeiros estranxeiros no continente que suban os prezos de cortes domésticos como Marmite. Agarda máis titulares de tabloides da variedade #Marmitegate.

A semana pasada, a respectada revista de venda polo miúdo de alimentos O Grocer informou que Tesco elevou tranquilamente o prezo de Marmite. O tabloide británico O Sol - Un dos principais partidarios do Brexit - informou en outubro que Tesco e Unilever (propietario de Marmite) alcanzaran un acordo sobre o seu aumento de prezos 10% proposto en todo o seu rango, que O Sol dixo Unilever "culpou cínicamente ao Brexit". Espere máis intentos fracasados ​​para manter os prezos estables.

Gerry Walsh, CEO do grupo, CIPS, comentou:

propaganda

"Os diplomáticos de ambos os dous lados da táboa apenas decidiron os seus principios de negociación e os xestores da cadea de subministración xa están profundamente nos seus preparativos para o Brexit. Ambas as empresas europeas e británicas estarán preparadas para redireccionar as súas cadeas de subministración en 2019 se as negociacións comerciais fracasan e non perden o tempo para ver que pasa.

"As fluctuacións do tipo de cambio ou a introdución de novas tarifas poden cambiar drasticamente onde as empresas británicas fan negocios. A separación do Reino Unido de Europa xa está en marcha aínda antes de que comecen as negociacións formais ".

Díxenvos así - ou 'Proxecto medo'

Entón, para levalo de volta a Project Fear, isto é o que o Tesouro de Majestad tiña que dicir en marzo 2016:

"Aquelas empresas que forman parte das cadeas de subministración internacionais veríanse especialmente afectadas pola incerteza sobre a súa capacidade de desprazar produtos fronteiras e o aumento dos custos aos que poderían afrontarse por formar parte das cadeas de subministración internacionais. Isto reduciría a competitividade ou a rendibilidade das empresas do Reino Unido en o mercado global ".

Útilmente, o Tesouro proporcionou algúns exemplos concretos, incluído este. É un dos sectores que maio espera ser clave para o renacemento industrial de Gran Bretaña:

"Aeroespacial: o Reino Unido é líder mundial en aeroespacial civil, número un en Europa e segundo só a nivel mundial en Estados Unidos, emprega a 110,000 persoas e apoia 113,000 empregos máis. Depende moito das cadeas de subministración da UE, tanto como comprador como vendedor, e incluso empresas que non exportan directamente producen pezas para outros exportadores. No Reino Unido, Airbus deseña e fabrica ás e Rolls-Royce fabrica motores, pero moitos dos avións que compran os usuarios finais están ensamblados na Europa continental. Aeroespacial é unha industria internacional. Un voto para abandonar a UE produciría incerteza sobre o acceso continuado a estas cadeas de subministración ".

A Confederación de Industria Británica proporcionou follas de información útiles, incluíndo como a adhesión á UE supera os custos. Na cadea de subministración escribiron:

"En 2009 empregáronse 207 millóns de dólares do total de 293 millóns de dólares de exportacións do Reino Unido ao resto da UE-27 como insumos para as industrias, en lugar de consumilos directamente; e o Reino Unido importou 161 millóns de intermediarios da UE-27 en 2009 . Os produtos intermedios importados son importantes incluso para os sectores centrados no ámbito nacional: o sector da saúde e da atención social empregou 19 millóns de dólares en produtos intermedios importados (principalmente de produtos farmacéuticos e outros produtos químicos). "

Hai pouca satisfacción ao dicir "Díxeno"; con todo, co lanzamento de hoxe dun manifesto conservador sen apoloxía e a inminente vitoria por golpe dos tories hai pouco máis que se poida facer. Os británicos estoicos adoitan dicir que "non hai que queixarse", pero o queixo é quizais un dos últimos xestos de desafío que quedan na caixa de ferramentas do "Remoaner".

Fondo

O Chartered Institute of Procurement & Supply (CIPS) representa aos profesionais da xestión de compras e subministracións. CIPS realizou unha enquisa a 2,111 xestores de cadea de subministración de todo o mundo aos que se lles preguntou sobre as súas opinións e reaccións fronte ao Brexit. A enquisa incluíu 904 empresas do Reino Unido con cadeas de subministración europeas e 117 empresas europeas con cadeas de subministración do Reino Unido.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending