#COP21: Eurodeputados apelan a unha maior ambición climático para a aviación e transporte

O Parlamento Europeo hoxe (abril de 15) pediu aos gobernos da UE aliñar o obxectivo climático da UE 2030 co Acordo de París e introducir medidas da UE para reducir as emisións da aviación e os transportes. Nunha carta enviada aos ministros de Europa de transporte e medio ambiente, os xefes de sete grupos políticos da comisión de medio ambiente do Parlamento tamén reclamaron unha maior ambición climática tanto na OACI como na OMI, os organismos das Nacións Unidas encargados de regular as emisións de avións e buques respectivamente e a nivel da UE.

Os xefes ambientais de todos os principais grupos políticos do Parlamento escribiron: "Non hai ningunha escusa razoable para seguir eximindo a aviación e o transporte marítimo das políticas climáticas internacionais e da UE".

Infografía da presidencia holandesa

A aviación supón aproximadamente o 5% do quecemento global e CO2 do envío é un 3% do total mundial. Estes sectores teñen impactos de CO2 en igualdade co Reino Unido e Alemania respectivamente e seguen crecendo rapidamente.

Sotiris Raptis, oficial de transporte marítimo de T&E, dixo: "Ao fuxir da mención explícita no acordo de París, as emisións da aviación e do transporte marítimo seguen sendo os dous elefantes na sala climática. Sen unha ambiciosa acción para reducir as emisións de buques e aviación a nivel mundial e da UE, o mundo non ten posibilidades de limitar o quecemento global a 1.5 ° C ".

Os documentos distribuídos polos ministros pola Presidencia holandesa da UE antes da reunión parecen abrogar a responsabilidade da UE en materia de emisións internacionais de transporte, deixándoo a cargo destes órganos das Nacións Unidas. Isto é extraordinario ICAO IMO a inacción desde Kyoto ea urxencia da tarefa que París estableceu claramente.

propaganda

Andrew Murphy, oficial de aviación de T&E, dixo: "A escala do problema require unha acción tanto a nivel internacional como europeo. Particularmente porque o bloque da UE é a maior fonte de emisións do transporte marítimo e da aviación internacionais. Chamamos aos ministros a establecer un conxunto ambicioso e eficaz de medidas da UE que poidan complementar a acción global ".

As emisións dos buques e avións foron crecendo dúas veces máis rápido que o resto da economía global. Segundo un estudio científico publicado recentemente polo Parlamento Europeo, se non se soluciona, a aviación e o transporte marítimo poderían representar case 40% das emisións mundiais de CO2 en 2050. Este crecemento fará imposible o logro do obxectivo de París de limitar os aumentos de temperatura a 1.5 / 2 ° C.

Fondo

Lanzamento da estratexia de aviación da UE, incluída a entrevista con Athar Husain Khan, CEO da Association of European Airlines

 

Comparte este artigo: