Olga Sehnalová en eCall: "Fixemos moita énfase na protección de datos persoais"

Por que se precisa esta nova lexislación?

O PE traballou durante moito tempo na cuestión dun sistema público de notificación automática en caso de accidente. Os servizos privados ofréceno, pero non funcionan en toda Europa. Ademais, cando atravesas unha fronteira, tes un problema de idioma e moitas veces nin sequera sabes onde estás.
O obxectivo é resolver a eficacia da chegada dos servizos de rescate dentro da "hora dourada", o tempo que marca a diferenza entre a vida ou a morte, dun xeito estándar en toda a UE.

Por iso, a nova lexislación é necesaria para crear as bases dun sistema de notificación automática dos sistemas públicos de chamadas de emerxencia en caso de accidente, que fai uso do número único europeo de emerxencia 112; para eliminar a barreira do idioma e tamén para ter un sistema estándar que funcione a través das fronteiras.

E a salvagarda da privacidade das persoas?

Dende o principio fixemos moita énfase na protección de datos persoais. Queriamos deixar absolutamente claro que non habería un seguimento continuo baixo este sistema.

A información só se transfire no momento en que se produce un accidente grave e se activan os sensores de airbag. A continuación, envíase un conxunto de información estándar aos servizos de rescate, de acordo co sistema do estado membro dado. Posteriormente establécese unha conexión de voz para evitar o envío de servizos de rescate a pequenos accidentes

propaganda

Canto custará aos consumidores?

As estimacións están en decenas de euros. Por suposto, coa implantación masiva do sistema o prezo diminuirá.

Que pasará agora? Cando se equiparán os coches con eCall?

Os coches irán equipándose co sistema moi gradualmente, xa que estamos a falar de novos tipos de vehículos, non de vehículos novos. Hai un período transitorio ata marzo de 2018 para asegurarse de que unha vez que o sistema estea activado, sexa realmente fiable.