Póñase-se connosco

Uzbekistán

O enlace ferroviario Uzbekistán-Afganistán-Paquistán avanza na axenda

COMPARTIR:

publicado

on

Na actualidade, a conexión dos ferrocarrís de Uzbekistán con Afganistán ten 75 quilómetros desde a fronteira ata Mazar-i-Sharif. Pero os plans están en marcha para estender a liña a Kabul e a Peshawar en Paquistán, escribe o editor político Nick Powell.

Hai tempo que propúxose un enlace ferroviario que permitiría que moitas máis importacións e exportacións uzbecas utilicen os portos de Paquistán, pero achegouse á realidade grazas á política de "neutralidade positiva" de Uzbekistán cara a Afganistán. O representante especial de Uzbekistán para Afganistán, a embaixadora Ismatulla Irgashev, contou nunha sesión informativa en Bruxelas como o seu país respondeu ao que denominou "a complexa e deteriorada situación" que se produciu despois da retirada de Estados Unidos e os seus aliados de Cabul en agosto. 2021.

Akmal Kamalov (esquerda) Ismatulla Irgashev (dereita)

Falou dun diálogo "crítico e pragmático" cos talibáns, que reflicte a obriga de Uzbekistán de apoiar ao pobo afgán que sofre fame e frío, así como a prioridade da política exterior de promover a paz e a estabilidade rexionais. O embaixador dixo que se relacionaba persoalmente con todas as partes en Afganistán desde a década de 1990 e que a diferenza entre os talibáns de entón e agora era marcada.

Falou da obriga da comunidade internacional de lograr unha paz duradeira en Afganistán, onde a guerra levaba 40 anos soportada, non pola elección do pobo afgán senón como resultado dun enfrontamento entre potencias globais. Uzbekistán foi respectado por todas as partes en Afganistán, como se demostrou cando o ano pasado salvou a vida a decenas de miles de persoas, algúns deles diplomáticos estranxeiros, moitos deles refuxiados aos que os talibáns foron persuadidos para permitir que regresasen a casa.

O embaixador Irgashev dixo que non se podía negar que Afganistán tivo o seu goberno máis independente en 40 anos, o problema era que os talibáns non querían compartir o poder con outros afgáns. Fixo fincapé na necesidade de construír un liderado máis moderado en Cabul, que non crese que as mulleres non teñan dereitos.

Como seguinte paso cara ao enlace ferroviario proposto, os afgáns estaban recibindo formación nunha instalación de Uzbekistán e algúns destes aprendices afgáns eran mulleres. Era un sinal de maior cooperación que os anteriores gobernos de Cabul, con máis vontade de avanzar no proxecto ferroviario, así como de conexións de subministración eléctrica propostas entre os dous países.

O vicepresidente dos ferrocarrís uzbecos, Akmal Kamalov, fixo unha presentación sobre o enlace ferroviario de 5.96 millóns de dólares, que se estima que levaría cinco anos en construír. Os gobernos uzbeco e paquistaní pagaran unha expedición en xullo e agosto para revisar a ruta de 187 quilómetros, que incluiría cinco túneles.

propaganda

Os problemas de seguridade non eran de especial preocupación xa que os camións facían a viaxe con seguridade entre as cabeceiras ferroviarias de Mazar-i-Sharif e Peshawar. Os envíos pasaran de 28,000 toneladas a 500,000 toneladas en dez meses.

O enlace que proporcionaría o ferrocarril sería a manifestación física do enlace que o embaixador Irgashev dixo que Uzbekistán xa estaba a ofrecer a Afganistán; unha forma de transmitir a idea de que Afganistán non debería ser unha ameaza para ningún outro país da rexión.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending