#Avolución: o Parlamento Europeo vota para incluír voos internacionais no mercado europeo de carbono

Hoxe (11 de xullo), a comisión de medio ambiente do Parlamento Europeo votou para incluír voos internacionais no mercado de carbono de Europa a partir de 2021. Os lexisladores tamén tomaron pequenos pasos para facer que a industria da aviación pague máis polo seu impacto no clima.

A comisión votou sobre o futuro papel da aviación no marco do sistema de comercio de emisións da UE (EU ETS) logo dunha decisión adoptada o ano pasado pola Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) para establecer un esquema global de compensación. O xornalista principal foi Julie Girling MEP (ECR, Reino Unido).

Os lexisladores acordaron eximir de voos internacionais ata 2020, segundo propuxo a Comisión Europea, pero votaron para reintegrarlos de acordo co ETS da UE a partir de 1 Xaneiro 2021, a menos que se decida outra cousa nunha revisión comparando o ETS da UE co acordo internacional.

Kelsey Perlman, Director de Política de Aviación do Mercado de Carbono, acolleu a votación: "A eficacia do réxime global da aviación está baixo control debido ao seu débil obxectivo, a súa natureza voluntaria e a confianza nas compensacións. Hoxe, os lexisladores da UE enviaron un forte sinal de que non se debería permitir un acordo internacional ineficaz para minar a acción climática de Europa na casa ".

A comisión votou para aumentar a porcentaxe de permisos de contaminación que as compañías aéreas teñen que comprar de 15% a 50%, destinando os ingresos xerados para financiar proxectos relacionados co clima.

Girling dixo: "É sensato que estendamos a exención para os voos internacionais desde e cara á UE ata que haxa maior claridade no esquema da OACI. Non obstante, a diferenza da Comisión Europea, creo que esta exención debe estar limitada no tempo para que poidamos estar seguro de que o Esquema de Compensación de Carbono para a Aviación Internacional (CORSIA) cumprirá os seus obxectivos ”

Que próximo?

propaganda

O Parlamento Europeo deberá adoptar a súa posición final sobre o proxecto de lei nunha sesión plenaria de setembro. As negociacións oficiosas entre o Parlamento eo Consello chegarán a un compromiso definitivo. Deben acordar a lei a finais de abril de 2018 cando as compañías aéreas necesiten entregar subvencións para cubrir as súas emisións en 2017.

Aínda que a aviación foi incluída no ETS da UE en 2008, esta disposición nunca se aplicou no seu alcance orixinal debido aos desafíos de terceiros países para que a lexislación europea sexa aplicable ás súas compañías aéreas. O pasado mes de outubro, a Asemblea da OACI acordou crear un sistema de compensación para abordar as emisións da aviación global a partir de 2021, a Comisión suxeriu ampliar a excepción existente para os voos internacionais máis aló de 2016 e como debería aplicarse a devanditos voos desde 2021. Os voos de EE. UU. Do EEE seguen estando cubertos íntegramente baixo a ETS da UE.

Comparte este artigo: