FrontPage
Os eurodeputados expresan serias preocupacións pola solicitude de Rusia de datos de pasaxeiros aéreos
A esixencia de Rusia para que as compañías aéreas europeas entreguen os datos dos pasaxeiros é un "tema moi preocupante" que podería crear un precedente para outros países, afirmaron os deputados do Comité de Liberdades Civís nun debate coa comisaria de Asuntos Internos, Cecilia Malmström, na tarde deste luns.
En xullo de 2012, o Ministerio de Transportes ruso adoptou un decreto que obrigaba ás compañías aéreas europeas a transferir os datos dos pasaxeiros aéreos (tamén coñecido como rexistro de nome de pasaxeiros -PNR-) a partir do 1 de xullo de 2013. Isto tamén se aplica aos sobrevoos. Ao comentar isto, a Sra. Malmström dixo que "esta medida xerará enormes problemas para as compañías aéreas" porque a lexislación comunitaria non lles permite enviar eses datos a terceiros países.
Malmström sinalou a necesidade dunha "solución viable a longo prazo" e advertiu de que a Comisión "establecerá o vínculo" entre a solicitude rusa de datos do PNR e a revisión prevista do actual acordo de facilitación de visados entre a UE e Rusia, que entrou en vigor no 2007.
A comisaria tamén criticou a falta de información das autoridades rusas: "non nolo dixeron, descubrimos iso só", dixo. Tamén dixo aos eurodeputados que, por problemas técnicos, Rusia non comezará a recoller datos PNR o 1 de xullo, "pero necesitamos garantías de que se suspenderá ata que teñamos toda a información que precisamos", engadiu. A próxima semana terá lugar unha reunión técnica entre a Comisión e os funcionarios rusos.
PNR: facilitación de visados
"Este é un tema moi preocupante", dixo Véronique Mathieu (PPE, FR), que pediu "abordar o problema dos visados como apalancador". Tamén advertiu que as compañías aéreas terán que asumir o custo económico desta medida, tamén en termos de emprego.
"Son moi escéptico sobre como encaixa isto co proceso de facilitación do visado", comentou Cornelia Ernst (GUE / NGL, DE).
EU PNR: unha solución?
"As discusións deben basearse nun enfoque da UE en lugar de dar unha resposta aleatoria a calquera caso en particular", sinalou Timothy Kirkhope (ECR, Reino Unido). "É unha mágoa que non teñamos un sistema PNR da UE", dixo Mathieu, argumentando que "se puidésemos actuar xuntos, poderiamos negociar con imaxes máis firmes".
"Son moi crítico á hora de saber se necesitamos un sistema PNR da UE", resaltou Birgit Sippel (S&D, DE). "Estou en contra do uso de datos PNR sen ningunha sospeita, vai en contra dos tratados e da Carta [de dereitos fundamentais] da UE", comentou Jan Albrecht (Verdes / ALE, DE).
Que pasa con outros países?
"Isto podería crear un precedente para que calquera outro país importante comece o seu propio sistema PNR", explicou Claude Moraes (S&D, Reino Unido).
Ta UE concluíu acordos de PNR con Estados Unidos e Australia e estase a negociar un terceiro con Canadá. Sophie en 'T Veld (ALDE, NL) dixo iso "Preguntamos unha e outra vez á Comisión que faría se outros países chocasen no tamén explicou que a Comisión rexeitou no pasado iniciar negociacións do PNR con países como Qatar.
"Non creo que, porque temos acordos PNR con Estados Unidos e Australia, necesitemos telo con Rusia", explicou Sarah Ludford (ALDE, Reino Unido).
En resposta ás preguntas dos eurodeputados, o comisario Malmström sinalou que "non pensamos iniciar ningunha negociación polo momento polo momento, pero hai que debatelo caso por caso". Tamén excluíu a posibilidade de negociar un acordo PNR con Rusia. "Polo momento non está na axenda", concluíu.
Anna van Densky
Comparte este artigo:
-
Automobilismo4 días
Fiat 500 vs Mini Cooper: unha comparación detallada
-
Horizonte Europa4 días
Os académicos de Swansea conceden unha subvención Horizon Europe de 480,000 euros para apoiar un novo proxecto de investigación e innovación
-
Estilo de vida4 días
Transformando a túa sala de estar: unha ollada ao futuro da tecnoloxía de entretemento
-
Bahamas4 días
As Bahamas presenta presentacións legais sobre o cambio climático ante a Corte Internacional de Xustiza