xeral
O tribunal da UE ofrece orientacións mixtas sobre o caso dos barcos de rescate de migrantes
Nunha orientación mixta para un caso que puxo a proba a resposta de Europa ás crises de refuxiados, o tribunal superior da UE declarou o luns (1 de agosto) que os funcionarios poderían deter os migrantes que rescatan buques, pero só se poden demostrar que existe un risco para a súa saúde, a súa seguridade ou o medio ambiente. .
Sea Watch, un grupo de campaña alemán, lanzou un recurso legal contra as autoridades portuarias sicilianas despois de que detivese dúas embarcacións dos seus barcos de rescate que levaran migrantes a Sicilia en 2020.
Os xuíces italianos que coñeceron a querela solicitaron orientación ao Tribunal de Xustiza Europeo (TJUE), que está no centro da disputa sobre como tratar as decenas de miles de migrantes africanos que cruzan a fronteira cada ano.
Sea Watch é unha organización que patrulla o Mediterráneo para buscar migrantes en perigo. Algúns estados europeos cren que isto fomenta a migración. Non obstante, Sea Watch afirma que as autoridades portuarias sobrepasaron a súa autoridade ao deter embarcacións.
Palermo e Empedocle, ambos portos sicilianos, argumentaron que buscaron e detiveron estas embarcacións porque estaban demasiado abarrotadas e non estaban rexistradas para as operacións de rescate e busca.
O tribunal da UE con sede en Luxemburgo emitiu unha sentenza mixta que podería ter apoiado os argumentos de ambas as partes.
As autoridades portuarias están autorizadas a deter e inspeccionar os buques en determinadas circunstancias. Porén, o mero feito de que unha embarcación transporte persoas que foron rescatadas do mar non é proba suficiente.
O tribunal indicou nun comunicado que "o número de persoas a bordo, aínda que sexa maior, non pode, polo tanto, constituír por si mesmo motivo de control".
Non obstante, suxeriu que as operacións regulares de busca e rescate que utilicen buques certificados para carga, como os buques Sea Watch, poderían ser suficientes para xustificar os controis da autoridade portuaria.
Sea Watch acolleu con satisfacción esta sentenza e dixo que proporcionaba seguridade xurídica ás ONG, así como "unha vitoria para o salvamento marítimo".
Afirmou que "o feito de que se poida seguir realizando o control do Estado portuario nos buques das ONG" foi algo positivo. Están destinados a garantir a seguridade do buque, que é moi importante para nós. Non obstante, os controis arbitrarios deben rematar.
As autoridades portuarias de Sicilia non responderon inmediatamente.
A sentenza do TJUE describe o estado actual da lexislación europea sobre esta cuestión. O tribunal siciliano decidirá se estes casos concretos xustifican as actuacións das autoridades portuarias.
Segundo datos de ACNUR, 61,000 persoas completaron a travesía neste ano. Estímase que 938 persoas morreron ao longo da ruta.
Comparte este artigo:
-
Green Deal5 días
As bombas de calor son cruciales para a transición verde para o aceiro e outras industrias
-
Automobilismo3 días
Fiat 500 vs Mini Cooper: unha comparación detallada
-
Horizonte Europa3 días
Os académicos de Swansea conceden unha subvención Horizon Europe de 480,000 euros para apoiar un novo proxecto de investigación e innovación
-
Estilo de vida3 días
Transformando a túa sala de estar: unha ollada ao futuro da tecnoloxía de entretemento