Póñase-se connosco

xeral

Audi Quattro: unha revolución no mundo da tracción integral

COMPARTIR:

publicado

on

Audi fai grandes coches, si! Sabémolo. E os seus coches son todos de luxo con tecnoloxías e funcións de condución de alta gama. Aínda que a compañía foi pioneira en moitas innovacións na industria automotriz global, un dos seus impactos máis notables é o revolucionario sistema de tracción integral que se estreou no Audi Quattro.

O Audi Quattro foi o primeiro coche en contar cun sistema de tracción integral; foi presentado en 1980 no Salón do Automóbil de Xenebra nese mesmo ano. O Quattro mostrou unha tracción excepcional coa nova transmisión ao canalizar potencia e par aos catro pneumáticos dispoñibles no coche. Non moito despois de que o Quattro estrease o sistema AWD, moitos outros coches novos integraron a tecnoloxía.

Hoxe estamos analizando o impacto de Audi Quattro na ampla adopción dos sistemas de tracción integral no sector.

Como o Audi Quattro de 1980 provocou unha revolución na industria do automóbil

Ata principios da década de 1980, os coches de rally con tracción traseira de Lancia e Ford dominaron os rallyes mundiais, pero despois chegou o Quattro en 1980 para darlle a volta ás cousas. Aínda que a historia do Quattro remóntase á tempada de inverno de 1977, cando o enxeñeiro de Audi, Jorg Bensinger, probou un sistema de tracción integral no Volkswagen Iltis Jeep.

Vendo o rendemento, os enxeñeiros de Audi lanzaron un vehículo prototipo de tracción total máis potente; chamábase "A1", que se convertería nun éxito instantáneo despois da presentación. Con todo isto, a compañía pasou a mellorar o seu sistema de tracción integral e despois lanzouno oficialmente co Quattro de 1980.

O Quattro foi un éxito instantáneo pola razón obvia. Viña cun motor turbo de 147 cilindros e 5 kW combinado co sistema de tracción integral. O Audi Quattro logrou o dominio nos rallyes mundiais entre 1982 e 1984 antes de que outros fabricantes de automóbiles puidesen crear os seus propios sistemas de tracción integral.

propaganda

Co paso dos anos, o sistema de tracción integral Audi Quattro evolucionou ata converterse nunha tecnoloxía sofisticada que se utiliza en practicamente todos os modelos de Audi (pero non no estándar). Co éxito da tracción integral, os sistemas de tracción ás dúas rodas quedaron relegados a versións "base", mentres que os niveis de equipamento máis altos veñen con tracción integral de serie.

Xa pasaron máis de 40 anos desde que Audi introduciu un sistema de tracción integral e non se pode enfatizar demasiado o papel do sistema de tracción integral do Audi Quattro para revolucionar a dinámica de condución e forzar a adopción máis ampla do sistema AWD.

¿Audi fixo todos os modelos do Quattro All-Wheel Drive?

Desde que se estreou en 1980 como un coche deportivo de rally, todos os modelos do Audi Quattro viñan con sistemas de tracción integral, pero para cada modelo de vehículo, Audi adapta a transmisión Quattro a melodías específicas. Non obstante, non só o Quattro foi a mellor produción de Audi que fai que os seus coches sexan eficientes e rápidos; pero Audi tamén produce algúns dos mellores filtros para motores de automóbiles.

O filtro de partículas Audi é especial niso permite que o motor funcione ao máximo. Este filtro pode atascarse ou danar por moitas razóns; é importante substituír o filtro de partículas do seu vehículo Audi calquera cousa que mostre signos de falla para que o motor poida seguir funcionando ao máximo.

Que máis hai que saber?

Ben, o principal é que o sistema Quattro de Audi impulsou aos xigantes mundiais da automoción a construír sistemas de tracción integral para os seus vehículos. Marcas de automóbiles como Subaru son coñecidas por usar sistemas de tracción total en todos os seus modelos de vehículos. Cos sistemas de tracción integral, os condutores conducen con máis fluidez e realizan acrobacias (se así o desexan).

Ademais, hai moitas vantaxes dun sistema de tracción integral; por iso, algúns propietarios de coches entusiastas que tiñan 2 rodas motrices nos seus coches antigos optan por sistemas de tracción integral (ou tracción ás catro rodas) do mercado de accesorios. Quattro é a nomenclatura de Audi polo seu sistema de tracción integral, outros fabricantes de automóbiles teñen nomes en clave para os seus; por exemplo, o sistema de tracción integral de Mercedes chámase "4Matic".

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.
propaganda

Trending