"Carnage Brexit": os camións marisqueiros protestan en Londres polos atrasos nas exportacións

Moitos pescadores non puideron exportar á UE desde que se introduciron certificados de capturas, controis sanitarios e declaracións aduaneiras a comezos deste ano, o que retrasou a entrega e provocou que os compradores europeos os rexeitasen.

Camións con consignas como a "masacre do Brexit" e o "goberno incompetente que destrúe a industria marisqueira" estacionaron a metros da oficina de Johnson Downing Street no centro de Londres. A policía pedía detalles aos camioneiros.

"Sentimos firmemente que o sistema podería colapsar", dixo Gary Hodgson, director de Venture Seafoods, que exporta cangrexos e lagostas vivos e procesados ​​á UE.

"O primeiro ministro Boris Johnson ten que ser honesto con nós, consigo mesmo e co público británico sobre os problemas da industria", dixo a Reuters. Un operador, dixo, precisou 400 páxinas de documentación de exportación a semana pasada para entrar en Europa.

David Rosie na DR Collin & Son, que emprega a 200 persoas, adoitaba enviar un ou dous camións por noite a Francia que transportaban cangrexo vivo, lagosta e langosta por valor de aproximadamente 150,000 libras (203,000 dólares). Dixo que non exportara nin unha caixa este ano.

Segundo dixo, os pescadores "perderon os seus medios de vida en reloxo de reloxo" cando Gran Bretaña abandonou a órbita da UE na véspera de ano.

Segundo un acordo alcanzado o mes pasado, o comercio británico coa UE segue libre de aranceis e cotas. Pero a creación dunha fronteira aduaneira completa significa que se deben revisar as mercadorías e completar os trámites, esnaquizando os sistemas de entrega expresa.

propaganda

Usando unha frase que enfadou a moitos empresarios, Johnson describiu os cambios como "problemas de dentición" e dixo que foron agravados pola pandemia COVID-19.

Johnson dixo que se creou un fondo adicional de 23 millóns de libras esterlinas (31.24 millóns de dólares) para compensar ás empresas que "sen culpa propia experimentaron atrasos burocráticos, dificultades para facer chegar os seus produtos onde hai un comprador xenuíno no outro lado da canle" .

O goberno dixo que este diñeiro extra foi un investimento de 100 millóns de libras na industria nos próximos anos e que se subministraron case 200 millóns de libras ao goberno escocés para minimizar as interrupcións.

O Departamento de Medio Ambiente, Alimentación e Asuntos Rurales de Gran Bretaña (Defra) dixo que, ademais do apoio financeiro, estaba a traballar coa industria e a UE para tratar problemas de documentación.

"A nosa prioridade é garantir que os produtos poidan seguir fluíndo sen problemas ao mercado", dixo un voceiro do goberno nun comunicado por correo electrónico.

A pesca só contribúe co 0.1% do PIB de Gran Bretaña se se inclúe o procesamento, pero para as comunidades costeiras é un salvavidas e un modo de vida tradicional.

A asociación Scotland Food & Drink di que os exportadores poderían perder máis dun millón de libras en vendas ao día.

Moitas das comunidades costeiras votaron polo Brexit pero dixeron que non esperaban este impacto.

Allan Miller, propietario de AM Shellfish en Aberdeen, Escocia, dixo que os tempos para as súas entregas de cangrexo vivo, lagosta e gambas duplicáronse desde as 24 horas. Isto significou prezos máis baixos e algúns dos produtos non sobreviviron, dixo.

“Estás falando de 48 a 50 horas. É unha tolemia ”, dixo.

Comparte este artigo: