Póñase-se connosco

Estratexia de Aviación a Europa

Caso de subvencións de Boeing: a Organización Mundial do Comercio confirma o dereito da UE a tomar represalias contra 4 millóns de dólares das importacións estadounidenses

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

A Organización Mundial do Comercio (OMC) permitiu á UE elevar os aranceis de importacións de ata 4 millóns de dólares desde os Estados Unidos como contramedida para as subvencións ilegais ao fabricante de avións estadounidense Boeing. A decisión baséase nos achados anteriores da OMC que recoñecían as subvencións estadounidenses a Boeing como ilegais segundo a lei da OMC.

Unha economía que funciona para as persoas Vicepresidente executivo e comisario de comercio Valdis Dombrovskis (retratado) dixo: "Esta ansiada decisión permite á Unión Europea impor aranceis aos produtos americanos que entren en Europa. Prefiro moito non facelo: os dereitos adicionais non son do interese económico de ningunha das partes, especialmente cando nos esforzamos por recuperarnos da recesión do COVID-19. Estiven comprometido co meu homólogo estadounidense, o embaixador Lighthizer, e espero que os Estados Unidos baixen agora os aranceis impostos ás exportacións da UE o ano pasado. Isto xeraría un impulso positivo tanto a nivel económico como político e axudaríanos a atopar puntos comúns noutras áreas clave. A UE continuará perseguindo vigor este resultado. Se non ocorre, verémonos obrigados a exercer os nosos dereitos e impoñer tarifas similares. Aínda que estamos totalmente preparados para esta posibilidade, farémolo con desgana ".

En outubro do ano pasado, tras unha decisión similar da OMC nun caso paralelo sobre subvencións de Airbus, os Estados Unidos impuxeron dereitos de represalia que afectan ás exportacións da UE por valor de 7.5 millóns de dólares. Estes deberes seguen vixentes na actualidade, a pesar dos pasos decisivos tomados por Francia e España en xullo deste ano para seguir o exemplo de Alemaña e Reino Unido para garantir que cumpren plenamente unha decisión anterior da OMC sobre subvencións a Airbus.

Baixo as circunstancias económicas actuais, é no interese mutuo da UE e dos Estados Unidos deixar de producir tarifas prexudiciais que cargan innecesariamente aos nosos sectores industrial e agrícola.

A UE fixo propostas específicas para acadar un resultado negociado das disputas transatlánticas sobre avións civís de longa duración, as máis longas da historia da OMC. Segue aberto a traballar cos Estados Unidos para acordar un acordo xusto e equilibrado, así como sobre futuras disciplinas para subvencións no sector das aeronaves civís.

propaganda

Mentres se relaciona cos Estados Unidos, a Comisión Europea tamén está tomando as medidas adecuadas e involucrando aos Estados membros da UE para que poida utilizar os seus dereitos de represalia no caso de que non haxa posibilidade de levar a disputa a unha solución mutuamente beneficiosa. Esta planificación de continxencia inclúe finalizar a lista de produtos que estarían suxeitos a tarifas adicionais da UE.

Fondo

En marzo de 2019, o Órgano de Apelación, a máxima instancia da OMC, confirmou que os Estados Unidos non tomaran as medidas adecuadas para cumprir as regras da OMC sobre subvencións, a pesar das decisións anteriores. Pola contra, continuou co seu apoio ilegal ao seu fabricante de avións Boeing en detrimento de Airbus, a industria aeroespacial europea e os seus moitos traballadores. Na súa resolución, o órgano de apelación:

propaganda
  • Confirmado que o programa tributario do Estado de Washington segue a ser unha parte central da subvención ilegal a S. Boeing;
  • descubriu que unha serie de instrumentos en curso, incluídos algúns contratos de contratación da NASA e do Departamento de Defensa dos Estados Unidos, constitúen subvencións que poden causar danos económicos a Airbus; e;
  • confirmou que Boeing segue a beneficiarse dunha concesión fiscal ilegal de Estados Unidos que apoia as exportacións (a Foreign Sales Corporation e a Extraterritorial Income Exclusion).

A decisión que confirma o dereito da UE a tomar represalias procede directamente desa decisión anterior.

Nun caso paralelo sobre Airbus, a OMC permitiu aos Estados Unidos en outubro de 2019 tomar contramedidas contra as exportacións europeas por valor de ata 7.5 millóns de dólares. Esta adxudicación baseouse nunha decisión do Órgano de Apelación de 2018 que descubrira que a UE e os seus Estados membros non cumpriran totalmente as decisións anteriores da OMC en relación ao investimento de lanzamento reembolsable para os programas A350 e A380. Os Estados Unidos impuxeron estas tarifas adicionais o 18 de outubro de 2019. Os estados membros da UE interesados ​​tomaron mentres tanto todas as medidas necesarias para garantir o seu cumprimento total.

Máis información

Decisión do Órgano de Apelación da OMC sobre as subvencións dos Estados Unidos a Boeing

Consulta pública sobre a lista preliminar de produtos no caso Boeing

Lista preliminar de produtos

Historia do caso Boeing

Historia do caso Airbus

 

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.
propaganda
propaganda

Trending