Póñase-se connosco

EU

Tiro de # UcraínaAirlines752: como puido ocorrer isto?

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

Son analista de defensa e escritor especializado en defensa aérea, radar e guerra electrónica. Aquí tes algúns pensamentos sobre os fracasos que puideron producirse a perda do voo 752 de International Airlines Airlines sobre Teherán o 8 de xaneiro, escribe o doutor Thomas Withington, radar militar, comunicacións, guerra electrónica.
1) Identificación amigo ou inimigo (erros): o sistema de mísiles SA-15 ruso subministrado a Irán usa un sistema IFF para determinar se unha aeronave é amigable ou hostil. Este recibe un sinal de radio codificado da aeronave dando a súa identidade, velocidade e altitude. Como ilustrou a perda de MH17 sobre Ucraína en 2014, hai serias preocupacións sobre o rendemento e o dominio dos sistemas IFF rusos.
2) Procedementos: o IFF iraniano non puido identificar o avión como amigable. Aínda que os defensores aéreos iranianos tiveron un "disparador de pelo" como resultado das tensións rexionais cos Estados Unidos, deberían haberse establecido procedementos para deter tal incidente que se producise mesmo cando estivese en alerta máxima. Parece que non o foron.
3) Adestramento: debería ser extremadamente difícil derrubar un avión por accidente. Un adestramento suficiente debería preparar aos defensores do aire para detectar anomalías no tráfico aéreo normal do día a día, o que lles permitirá detectar actividade sospeitosa e, polo tanto, unha ameaza. Un avión que realizase unha saída estándar e programada segundo o seu plan de voo non debería ter levantado sospeitas. Mesmo se o sinal IFF da aeronave funcionou mal por algún motivo, deberían haberse establecido procedementos para identificar a aeronave a través de comunicacións por radio.

4) Falta de comunicacións - A tripulación do 737 tería presentado un plan de voo, detallando os horarios de saída, as rutas, etc. Isto compartirase cos defensores aéreos iranianos (o ATC civil e o persoal de defensa aérea adoitan traballar moi estreitamente) e así o avión seguiron o seu perfil de voo como se informaría sobre o plan.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending