Póñase-se connosco

EU

As interrupcións de #Brexit martelean a produción de coches británicos en abril: grupo industrial

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

A produción automobilística británica colapsou o mes pasado polo maior volume desde a crise financeira global mentres as fábricas pecharon por un Brexit que nunca chegou, as cifras da industria mostraron o xoves segundo Andy Bruce de Reuters.

A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT) dixo que a produción de automóbiles caeu 44.5% interanual ás unidades 70,971 en abril, a caída máis intensa desde exactamente 10 hai anos, cando a Gran Bretaña estaba atascada en recesión.

As fábricas de automóbiles pecharon o mes pasado para evitar o risco de perturbación da cadea de subministración dun Brexit potencialmente caótico "sen acordo" en marzo 29, a data orixinal da saída de Gran Bretaña da Unión Europea.

Aínda que isto foi rexeitado a 31 de outubro, o aprazamento chegou demasiado tarde para que os fabricantes de automóbiles cambien de planos, provocando un colapso "triste" da produción, dixo o SMMT.

As tensións comerciais globais agravaron o descenso.

"As cifras de hoxe son evidencia do gran custo e trastornos que a incerteza do Brexit xa produciu nas empresas e traballadores de fabricación de automóbiles no Reino Unido", dixo o director executivo de SMMT, Mike Hawes.

propaganda

"A inestabilidade prolongada fixo un dano incalculable, co medo de" non negociar "o progreso, facendo que os investimentos se deteñan, os traballos se perdan e minen a nosa reputación mundial."

Os datos oficiais mostran que o investimento empresarial en Gran Bretaña caeu en cada trimestre de 2018 e creceu só debilmente a comezos deste ano, deixando a economía británica dependendo do gasto dos consumidores para impulsar o crecemento.

A principios deste mes, o gobernador do Banco de Inglaterra, Mark Carney, dixo que é probable que o investimento empresarial continúe sendo débil, pero que se debería producir unha mellora e unha menor dependencia dos consumidores se o Brexit se producise sen problemas.

A fabricación de vehículos a motor supón aproximadamente o 9 por cento da produción total en Gran Bretaña, a quinta maior economía do mundo.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending